第132章 要想富，先修路(四)

華夏出現的第一條鐵路應該是1865年英國人杜蘭德在宣武門外建立的一小段鐵路。

或者說，這其實就是個模型，因為它只有五百米。

杜蘭德還從英國搞來了一個小蒸汽機車，讓它每天在這鐵路上跑來跑去，吸引了一大批人前來觀

看。

這也引起了軒然大波。

太後，這是擾亂民心，迷惑眾生之舉!一定要拆除。朝臣們義憤填膺。

不錯，如此怪獸豈能出現在華夏的土地上!

城中之人日日被這怪物所驚嚇，魂飛魄散，長久以往，擾我大清國運，必將發生大變故。懇請太後將其拆除。

只有李鴻章有著不同的意見： “此乃鐵路與火車，西方的洋人用它來運送貨物，十分便利。微臣倒覺得可學習之。

可惜，慈禧選擇了前者，打算拆除他。

那麽，問題來了，杜蘭德不願意。

這可是我花了真金白銀建起來的!

他本就沒取得建造鐵路的許可，但誰讓他是個外國人呢?

最後清廷無奈，只能花了28.5萬兩白銀從杜蘭德手上把鐵路給買了下來。一買到手，就拆了。

【這背後的本質其實和宋朝明朝時遇到的一樣，到底要不要變法，到底要不要引入西方的現代科學與技術。】

【至於百姓，不背這個鍋。除了一些老人和頑固派之外，他們並不傻，初見可能覺得害怕，但習慣了後自然能接受。後來上海的怡和洋行也偷偷的修了一條鐵路，車票賣得挺貴，但依然每天都客滿，可見當時的百姓們對新鮮事物其實也抱有著很大的好奇心。】

【然後，這條鐵路也被清廷花了27萬兩白銀買下來後拆掉了。】【兩次加起來快60萬兩白銀，這相當於當時一個窮省半年的GDP!】

【嘖嘖，對當時的洋人來說，修個鐵路然後賣給清朝，那可真是包賺不賠呀!還冒著風險賣什麽鴉片呢?】

真有錢，罵清廷

洋人，耀武揚威

百姓(以仙畫為例)

【誰還記得當時的聯合國大會上，敘利亞大使那讓人心酸的

樣子嗎?】

【當時，清廷的大使也是這樣的。】

當時擔任駐英大使的是曾國藩的兒子，曾紀澤。他的助手是清廷派出去的留學生林泰曾，這位後來也是北洋水師鎮遠艦的管帶。

英國的記者們圍著曾紀澤和林泰曾。相機的鎂光燈一直在閃爍。

請問曾大使，為什麽你們的朝廷這麽害怕火車?他們不知道火車是用來乘坐和運貨的嗎?曾大使，你是否也覺得鐵路和火車代表了不詳?您坐過英國的火車嗎?

請問曾大使，大清國是不是以後也不打算進入到現代文明社會?

曾紀澤和林泰曾被問得面紅耳赤。

林泰曾忍不住停下來，用流利的英語回答： “現在這種情況只是暫時的，在不久的將來，鐵路一定會暢達華夏大地!

【怡和洋行的鐵路雖然被拆了，但是李鴻章卻一直把這件事情記在心裏。】

【李鴻章雖然有著自己的歷史局限性，但當時在朝臣中，他的確算得上是睜眼看世界的第一人。怡和洋行鐵路事件之後，他一直積極的推進清朝修建鐵路事宜，但都沒有得到回應，反而被各方攻訐。】

【李鴻章索性就學著怡和洋行，明著建不了，那咱也偷偷的建吧。】

【這算得上是華夏第一條真正自己建的鐵路，唐胥鐵路。從唐山的開平煤礦到胥各莊碼頭。當然，李鴻章對朝廷說的是修公路。】

【唐胥鐵路上的蒸汽機車，被命名為“龍號”。】

龍號的機頭兩側有著小小的金色騰龍標記。

【等運營了一段時間後，清廷才發現這是鐵路。】

保守派的大臣們對李鴻章大上眼藥。

他還將不將太後您放在眼裏?!

太後，這火車，聲大如雷，豈不是會震驚到咱們大清的皇陵?!

李鴻章被嚇得不輕，這個罪名他可擔不起： “娘娘明鑒，此處離皇陵尚有幾百公裏，斷然不會驚擾到先帝的沉眠。

最後，慈禧讓李鴻章停止運營那條鐵路線。

李鴻章只能去掉蒸汽機頭，用騾馬牽引著車廂晃晃悠悠、不緊不慢的在

鋼軌上往前行走。這可以說是整個華夏鐵路史上最荒謬的一幕!

【不過，後來為了備戰，清廷也只能捏著鼻子認下了這條鐵路，沒有拆毀它。鐵路這東西，從而在華夏開始生根發芽。】

又是清廷啊……

幾乎所有的帝王和士族們心中都浮現起了這句話，表情也變得玩味起來。緊鎖眉頭、忿忿不平、嘲笑、輕蔑，同情，各種情緒。

有人覺得這個朝代的確是不像樣子，幾百年就能讓華夏完全的落後於世界，對此深惡痛絕；也有人覺得這個朝代不過是倒黴，正好撞上了這個時間點，換成別人也未必做得多好。

但不管是前者還是後者，在這次買鐵路的事情上態度都是一致的——