第359章 悍馬EV預售價公布（第3/3頁）

悍馬公司在重要城市開了直營店，並沒有與經銷商進行合作，也沒有開放代理商。

這是沐陽的建議，他覺得悍馬EV肯定大賣，直營方式的運營成本會高一些，但利潤也會高，可以控制終端價格，客戶實到實惠，不用擔憂被汽車經銷商坑一把。

當然，這種方式也有弊端，如果銷售不佳，運營成本大大增加，而且渠道會差一些。

沐陽這種方式跟尉來等新勢力的經營方式是一樣的，比如尉來，他們在人流多的大型商場租借門店作為運營場地，門店就是直營店，並沒有把車代理給4S店，4S店也沒法從廠家買到優惠價格的車子。

租借門店費用是高一些，但宣傳效果非常好，大型商場直接面對潛有力的客戶，可以現場看車，不用跑到偏遠的汽車銷售店。

不少本來不打算購車的客戶，看到現車後，就改變了主意，打算換車。

預售方式有兩種，一是現場預定，二是官網預定，官網建議客戶到現場預定。

時間悄悄而過，到了6月10號。

悍馬EV的預售價格公布了，一共有兩個版本，與之前的公布沒有出入。

600公裏版本：預售價格為14.48萬美刀！折合98.46萬RMB。

800公裏版本：預售價格為18.88萬美刀！折合128.38萬RMB。

還有一些選配禮包，比如車載冰箱、音響品牌、揚聲器數量、輪胎尺寸等，都需要額外加錢。

這個價格公布出來，轟動了汽車行業，被國外媒體爭相報道，國內媒體也會紛紛轉載。

但也不意外，畢竟真材實料，不少汽車行業人和客戶看過實車，有些人還以為低配版本要達到17萬美金，高配版達到21萬美金。

海外售價公布，國內的車友們也紛紛要求星海集團在國內建立汽車廠，希望能買到國產車。

但是，星海集團沒有回應。

6月15號，沐陽在微博上發了一條信息：“國內車友們，稍安毋躁，7月1號海外預售後，看預售成績再決定是否在國內建廠。也許海外預售跟國內預售沒有直接關系，但建廠不是買大白菜，希望大家理解。”

沐陽這一條信息公布後，紛紛得到粉絲們支持。

上百萬的車，普通人根本買不起，但他們希望看到國產車崛起，打敗進口車和合資車。

如果海外預售成績不理想，那國人買悍馬EV只能買進口車了，價格肯定要貴許多。

也許國內銷量非常好，國內再建廠那是肯定的。

如果國內銷量一般，也沒必要在國內再建廠了，只能進口了。