第五百二十七章 如日中天（第2/3頁）

朱和坦的基因，似乎比他父親好一點。誰讓他爹那代，他爺爺是沒得優生優育呢，當時其他兒子沒法過繼成皇太孫。

朱和坦從小也沒什麽性格缺陷，是優選出來的，接受的教育也很全面。

朱樹人觀察過，這個孫子雖然沒什麽大本事，但最大的優點就是知道自己幾斤幾兩，作為一個儲君能謙虛認清自己，知道自己的能力邊界，知道自己能做什麽做不了什麽，專業的事情要請教專業的人，這就已經是君主最需要的品質了。

因為按照華夏傳統，君主要的是“君子不器”，不能狂妄覺得哪方面自己牛逼，他只要發現牛逼的人才，好好任用，人盡其才，那麽自己不懂任何具體專業事務，也沒關系。

到了如今大明這點國力，皇帝只要不狂，謙虛，聽得進勸，這就足夠了。

後來，朱和坦果然也長治久安，壽命也比他父親長得多，只比他爺爺稍短一些。

似乎在明清之際，這種祖孫都長壽、中間夾一代相對短命的情況，會屢次發生。嘉靖和萬歷就是如此，都在位四十幾年，中間隆慶卻不長。清朝康乾也都六十年以上，中間雍正才十幾年。

朱樹人和朱和坦，似乎是完美卡位掉了另一個時空康乾的軌跡。

朱和坦最後活到九十歲整才駕崩，壽命超過了乾隆一年。不過他倒是沒有在位滿六十六年、直到生命的最後一刻。

因為他聽取了祖父給他的一句忠告，說“自古有太多雄主，如漢武帝唐玄宗，如果在年老昏聵前早遜位幾年，就不至於釀成對天下百姓的大禍”。

加上大明科學院這些年的研究很全面，對醫學也有不少涉獵，雖然還沒進步到近代醫學的程度，但在朱樹人的親自定研究方向加持下，大明科學院的院士們還是從臨床對比層面，確認了“老年癡呆症”的存在。

加上朱樹人自己也以身作則了，他在過完八十大壽後就徹底閉關，完全不問政事，連日常顧問型的匯報都不聽取。

這個榜樣效果也讓朱和坦非常尊敬，最後定下了“皇帝年滿七十歲必須由太子監國協理朝政，年滿八十歲必須遜位當太上皇”的鐵律。

很顯然，朱和坦這樣做，倒是跟平行時空乾隆覺得“在位時間不該超過聖祖”頗為相似，爺爺朱樹人八十歲徹底交權，他也必須徹底交權。

但這也算是歪打正著、為後來大明躲過了“很多雄主因為晚年腦子不清楚，幾年的危害比前期幾十年的精明英武積攢都大”的問題，算是澤及萬世了。

……

他這樣一位知進退，能放權的英武皇帝手中，朱和坦在位這些年裏，顯然帶來了大明進一步的殖民擴張，並且把工業歌命給完成了。

畢竟他父皇駕崩前三年，羅伯特·胡克已經造出完全體的瓦特蒸汽機了，而且還分別點了“偏節水型”和“偏節煤型”兩條技術路線，牛頓也搞出了萊頓瓶和避雷針、用雷劈量產永磁鐵。

這麽多前置科研成果，簡直太容易誘導後續學者研發怎麽把蒸汽機搬上車頭或者海船了。

歷史上，從瓦特到把蒸汽機搬上海船，造出第一條實驗性蒸汽船，花了20年。從造出第一部蒸汽機火車頭，花了27年。

而如今在大明，因為傾向性的誘導磨合，朝廷研發基金的資助促進，能為科學家大大縮短找錢找投資找實驗室的浪費時間。

所以這些活兒，其實十幾年之內都能完成。

朱和坦登基後的最初十年，他爺爺當時都還在世呢，大明就把第一台蒸汽船和蒸汽機車頭的原型試驗機造出來了。

當然了，歷史上從原型機誕生，到最後實際推廣應用，還會有二三十年。這是因為最初的蒸汽船，性能實在太爛，原始蒸汽船還比不上巔峰飛剪帆船。同理初期蒸汽機車頭也比不上馬車快。

這很正常，任何新一代技術出現後，其原始嬰兒狀態的型號，都是不如舊時代技術的巔峰作的。

就好比後世二戰時，還有人說P51野馬這種活塞戰鬥機的巔峰，能夠在格鬥對戰中打贏德國人的噴氣式戰鬥機開山作ME262。

所以蒸汽船和蒸汽機車性能發展到能追平帆船和馬車，那都是協和二十幾年到三十年的事兒了。

但不管怎麽說，朱和坦算是命好，他在位的時間，徹底趕上了工業歌命的起飛期。

那酸爽，可以比擬西方原本歷史上、英國人的維多利亞時代——維多利亞的任期，可是恰好趕在了英國人從第一次工業歌命全速飛漲期，到第二次工業革命前半段，她十八歲登基，壽至八十二歲，一共在位六十四年。

如今朱和坦是二十五歲登基，在位六十六年，一直到九十歲，而且科技和工業的騰飛也更加集中更加輝煌。