第五百四十四章 正德四十五年

在李桓看來，修築鐵路的花費，一裏只需花費幾千兩白銀，其造價其實一點都不高，可是在一眾人看來，這造價卻是一點都不低，這一裏鐵路至少抵得上十幾裏水泥路的造價了。

而且鐵路的速度雖然說不慢，但是也不怎麽快，就這速度以及運載量，反正在一眾人對比水泥路，花費這麽多的白銀去修煉鐵路似乎是一點都不劃算。

李桓自然是將眾人的神色變化看在眼中，對於眾人心中的想法，李桓不用猜都能夠想到。

如果說不是知曉蒸汽機以及鐵路的未來發展前景的話，恐怕換做是他都未必會願意在鐵路上投入那麽大的資金吧。

一人輕咳一聲開口道：“這鐵路靡費甚巨，朝廷有那麽多的水泥路，似乎交通方面根本就用不著再花費大量的資金來修築這什麽鐵路了吧。畢竟這鐵路也不比水泥路便捷多少。”

要知道朝廷這些年可是投入了大量的資金修築了一條條連接各方的水泥路的，二十多年的不間斷修路的情況下，如今的大名不敢說交通便利，但是縱然是被納入大明版圖的安南、占城等地都有水泥路聯通中原之地。

朝廷持續不斷地修路，投入那麽大的資金，自然而然是促進了大明民間經濟的大發展，這些很明顯的便反饋到了大明財政收入上面，可以說這些年大明朝廷財政的收入那是持續增長，這其中綿長的道路、便捷的交通絕對是起到了極大的作用。

就好比京杭大運河貫通南北，直接帶動了運河沿岸城鎮的大發展，開發了南方，使得南方成為一片繁華之地。

同樣水泥路的延伸或許不像京杭大運河那樣明顯的帶動兩岸的經濟發展，但是也使得許多地方有了極大的變化。

朝廷這邊眼看著天下間幾條主幹道已經修繕完畢，再也不用每年投入大量的銀錢來修路，結果這邊李桓又搞出了這鐵路出來。

明眼人都能夠看出，這鐵路相較於水泥路來的確是有一定的優勢，關鍵優勢歸優勢，可是想要將其像水泥路一般普及開來，這投入只是想一想就讓人為之動容。

多了不敢說，以大明當下縱橫南北東西上萬裏的疆域，如果說真的要修築幾條鐵路出來的話，多了不說，怕是三五萬裏都不夠，就按照十萬裏來算的話，一裏便要花費三千兩白銀，十萬裏，那就是三萬萬兩白銀啊。

然而大明如今一年的財稅收入加起來都沒有突破一萬萬兩白銀，便是掏空了國庫，然後再掏空天子內庫，怕也湊不出這麽多的修路資金來。

朱厚照輕咳一聲，目光落在李桓身上道：“李卿，這鐵路花費甚巨，若是朝廷真的要投入的話，不知要投入多少資金在其中，真的有必要花費那麽多的銀錢用來修築鐵路嗎？”

倒也怪不得朱厚照會這般想，要知道在場的一眾人都是一個時代的精英，便是他們也都被鐵路的造價給嚇到了，所以受限於時代，眾人下意識的不願意投入大量的資金去修築鐵路也就不奇怪了。

李桓目光掃過一眾人，緩緩開口道：“朝廷若是不打算投入大量資金用來修築鐵路，那麽臣便懇請陛下允準民間商行修築鐵路，並且允許民間商行掌握一定的鐵路運營權限。”

朱厚照不禁一愣，看著李桓，眼眸之中閃過一絲沉吟，以他對李桓的了解，如果說這鐵路真的沒有什麽用處，並且無利可圖的話，那麽李桓絕對不會在眾人都露出不贊同修築鐵路的情況下還提出這般的請求。

道路的運營權對於在場的一眾人來說並非是什麽陌生的詞匯，大明投入了那麽多的資金用來修路，自然不可能白白供人使用的，其他且不說，單單是一條條道路的後期維護投入便是一筆不小的資金。

所以說大明早早的便成立了一個部門，用來收取過路費。

朝廷按照每裏多少來收取過路費，對於普通百姓往來，盡皆是免費，但凡是車馬之類則是要按規矩繳納過路費。

雖然說收取的過路費不是太高，可是總額卻是一個相當大的數字了，在養護道路花費之後，每年甚至還能夠上繳國庫上百萬兩銀錢。

也因為如此，眾人清楚道路運營權如果交給民間商行那意味著什麽，也就是說，到時候那些投入大量銀錢修築鐵路的民間商行將可以同朝廷一般攔路設卡收費。

一想到本該屬於朝廷的過路費就要流入其他人手中，有人下意識的便反對道：“不可，此舉不可，道路通達南北，關系甚大，這道路運營權必須要掌握在朝廷手中。”

李桓微微一笑道：“那就由朝廷投入資金來修築鐵路吧。沒有利益驅使，總不好讓人白白花費銀錢來修路吧。”

頓時那人為之語塞，李桓的目光投向了天子還有王陽明道：“不知陛下以為如何？”