第49章 又上熱搜（第2/3頁）

誰樂意放著錢不賺？可關鍵是，現在很多基礎設施都在修建當中，自助餐廳也還沒開張。而潛水店和海釣場的接納遊客量都是有限的，更多的遊客可能會蜂擁到白色沙灘，要麽去體驗按摩，要麽是去浮潛。

人一多，就難管理，哪怕跟他們反復強調做出一些破壞環境的事情會被拉黑，也總有些自以為是的人不聽勸告。

等他們真的被拉黑了，又會回過頭來怪行舟島，到時候只會平添許多工作。

還有，她想象得到上千人同時躺在沙灘上享受按摩的畫面，遠遠地看去，所有人密密麻麻、整整齊齊地躺著，不知情的還以為白色沙灘是什麽停屍場。

再看浮潛區，全都是浮在水面的人，那不比在恒河下遊看到浮屍的畫面更可怕？

從海洋生物的角度來看，它們一擡眼，頂上是一張張興奮地盯著它們看的面孔，那不得嚇死魚？

李瑤林說：“而且我們限制進島的遊客量，那些今天來不了的遊客會不會明天來？或者後天來？我們引導他們錯峰出行、錯峰進島旅遊，既能免了他們排隊搶票的痛苦，又能減少旅遊淡季遊客太少的難題，是不是很合理？！”

齊經理：“……”

島主的想法還挺新鮮的，就是年輕，任性了點。

但是不得不說，李瑤林考慮的也不無道理。

以前行舟島剛開發的時候，遊客少，都是現場買票的，因為不用擔心船會坐滿人。可是慢慢地，遊客越來越多，所以乾萊旅業那邊進行了幾次調整改革，開始按時段售票。

但這樣就有一些問題，有些遊客習慣地在網上買門票，等他們買了門票卻發現買不到船票時，就會無奈地退票，然後埋怨、投訴行舟島。

所以現在有兩種比較推薦的購票方式，一種是在網上買，直接買船票和門票的套票；還有一種則是先現場買了船票，到島上時再買門票。

前者需會操作現在的小程序、公眾號等，後者則比較費事，畢竟能一次性購買的票，他們為什麽要分兩次買？

為了減少遊客的購票程序，也為了統一聯票的售賣方式，那行舟島的售票崗位就得挪到碼頭去……

還有，遊客量取決於航班和客船的載客量，想要增加遊客量，就得加開航班、增加客船以及調整航線。

現在是開漁時期，寶仁港碼頭作為一個漁港，漁船進出頻繁，且多不按規定的航線，經常侵入行舟島的客船航線來。如果航班頻繁，那麽很容易跟漁船發生沖撞，出現交通事故。

齊經理忽然懂李瑤林的布局了，他說：“我明白了，李總你是想拿下碼頭？！李總，你真是下得一盤好棋啊！”

李瑤林：“？？？”

她怎麽就想拿下碼頭了，拿下哪裏的碼頭？

齊經理卻想了很多，他越想越激動：“李總是想控制進島的人數，這樣很多遊客無法進島，就會投訴，有關部門看到後必然會跟我們談話，到時候我們就以碼頭容量太小、航線密集，容易發生事故為由跟有關部門談判，要求他們給我們租用新的碼頭、增加航線、提高旅客容量，這樣島上的遊客容量也就增加了……”

李瑤林：“……”

不，我沒想，是你想太多了！

你怎麽開始迪化了？

齊經理覺得自己的想法很合理，他繼而提出自己的意見：“李總，我早就想說了，咱們那個碼頭啊，它又長又窄，出島的遊客常常和進島的遊客擠在一起，容易造成碰撞。我的建議是拓寬碼頭。如果我們要加開航線的話，那可以多建一個碼頭……”

“你提醒得很及時！”李瑤林說，碼頭確實該擴建了。

她打開行舟島的地圖，決定把原來的碼頭拓寬，再在旁邊加建一個離島的碼頭，這樣一來，以後哪怕同時有船進島和離島，也不怕兩船相撞這種事發生了。

至於售票和檢票窗口，移到對面的碼頭去確實比較方便，只是這樣一來，又少不得要租碼頭，還得報審批。

說實話，她還是有些舍不得這個夏日風情大門的呢！

不管怎麽樣，碼頭還是該先擴建了。

李瑤林在APP上規劃建設碼頭，升級改造原碼頭得五十萬造價，另建一條碼頭則視泊位來定價。

李瑤林：“……”

修建碼頭原來這麽貴的嗎？

她問齊經理，後者也不太懂，但他打電話問了一下朋友，說：“我們現在的碼頭能停兩艘客船、兩艘遊艇。新建碼頭的話，一個客船泊位大概要二十萬、遊艇泊位造價可以低一些。升級改造的難度也不小，造價也不會比這個價格低。”

李瑤林扶額，貴就貴吧，這些都是必須花的錢啊！

她把在對岸租新碼頭的事交給齊經理去辦，自己則在APP上進行新建碼頭的操作。