第14章 航線到手

“海神假日拿到了船舶營運證，在申請碧灣港的新客運航線？”

辦公室裏，一個身穿條紋Polo衫的中年男人一手拿著文件，一手舉著手機，眉頭擰在了一起。

“是啊，我剛聽市港航管理局的朋友說的，還說行舟島的那個女老板最近也常出入海事處。”手機裏的人說道。

“這怎麽可能，申請船舶營運證哪有這麽快的？除非……”中年男人頓了下，“除非他們早就想撇開寶仁港的這條航線了。”

“啊，那方總，我們怎麽辦？”

方信華有些煩躁。

本以為穩坐釣魚台，結果這只是對方使得障眼法。

他不確定行舟島的老板為什麽要多此一舉，難道是知道他會使絆子？

是的，若早知道對方會另外申請一條航線，他怎麽也要去攪和一通的，如今倒是失了先機。

他深吸了口氣，又重重地吐出來，說：“你就跟對方說，我們願意做出讓步。”

打完電話，他又沉思了一番，決定為自己增加籌碼。哪怕他願意讓步，也不代表會坐以待斃，若能通過他的人脈給對方使絆子，那對方一定會意識到，在這件事上，想要繞開他是不可能的。

——

船舶營運證是小人魚代為辦理下來的，李瑤林表示自己並沒有這個本事。她之所以經常出入海事處和市港航管理局，那是因為她雖然不太擅長談判和談買賣，但作為一個群眾，到機關單位了解政策的膽量還是有的。

她也不全奔著糊弄方信華去的，既然要開發海島，往後必然還會有很多項目需要與相關部門打交道，多了解一些政策總沒壞處。

得知方信華在暗中使絆子後，李瑤林也不方。

這時候便體現了她找吳律師做兼職的正確性，用法律做武器後，申請新客運航線所受到的阻力就小了很多。

她一邊營造一種寶仁港碼頭並非唯一選擇的風輕雲淡假象，給乾萊旅業施加無形的壓力，一邊讓小人魚表現得溫風細雨，讓他們以為還有談判的余地。

軟硬兼施雙管齊下，方信華直呼島主李瑤林這人看著年紀不大，心機卻十分深沉。

他查過李瑤林的資料，但只查出了基本信息，連父母是誰都查不出來。他還以為她是個拿著家裏給的錢出來創業的富二代，沒想到做事如此老練。

看來她的背後一定有長輩的指點！

方信華很快就妥協了。

他不想妥協也不行，官方一直都希望有人能接手行舟島這個爛攤子，現如今李瑤林遵照政策合理、合法地開發行舟島，發展當地的旅遊業，文旅部門對此是大力支持的。

因此在客運航線一事上，官方願意主動做出讓步。

有了官方的表態，小人魚的談判便順利了許多，最後談判結果是李瑤林以海神假日旅遊開發有限公司的名義出資兩百五十萬（其中一百五十萬為李瑤林名下動產“海神1號鋁合金客船”所評估的價值）入股乾萊旅業，李瑤林成為最大股東、實際控制人。

海神假日旅遊開發有限公司持股比例51.67%，乾萊旅業原總經理方信華持股比例下降至18.33%，官方所控的國企依舊占了30%的股份。

由於她沒有經營管理公司的經驗，所以請了個職業經理人回來，替她處理乾萊旅業的事務。

解決了航運的問題後，李瑤林將“海神1號”停放在了寶仁港碼頭，讓原渡輪的舵手和老杜負責新客船的運輸業務。

舊的渡輪則先停靠在碼頭處，等以後遊客量上來，在碧灣港重新開辟一條航線後，再重新投入使用。

——

早上九點，李瑤林再次坐上前往行舟島的客船。

老杜的心情似乎非常好，笑呵呵地跟李瑤林打了招呼，她愣是從他黝黑的皮膚裏看出了紅光滿面。

李瑤林朝他微微一笑，問道：“是有什麽喜事嗎？”

“你沒發現我們有什麽不一樣了嗎？”老杜戴著草帽，臭美地問。

李瑤林打量著他，笑說：“穿上新工服了？”

以前老杜和舵手穿的都是自己的衣服，現在穿的則是統一的制服，一件印著“乾萊旅業”logo的夏威夷風淡藍色襯衫。

胸口的口袋還裝著一個工作證，只露出了脖子上的繩子。

李瑤林的胸前也掛著一個工作牌，雖然是行舟島的工作證，但足夠她免費搭乘任何一趟往返與行舟島的客船了。

老杜道：“我們換新老板後，漲工資了！你應該也知道這件事的吧？畢竟我們跟你們行舟島有合作關系了。”

說到這個老杜就開始滔滔不絕，他本以為公司換老板後，他們這些員工要被開除，沒想到不僅沒有開除，還漲工資了。

老杜還摸了摸客船：“新船看到沒？這船速度可快多了，風扇吹起來都特別涼爽！”

“海神1號”客船長15米，可載客量90人，航速最高20節（20海裏/小時）。寶仁港碼頭至行舟島距離為5海裏，航行時間可以縮短至15分鐘左右。