第901章、成年禮

庫爾舍瓦勒國際機場裏。

這裏停靠著世界上最貴的私人飛機，波音757。

這樣一架飛機，即便是地勤人員、機組人員看到了，也會忍不住側目許久……因為這是身份與地位的象征。

一般情況下，這樣的飛機上都會噴塗有公司名稱，亦或是家族姓氏，以此來彰顯自己雄厚的財力。

然而，這架飛機上什麽都沒有，只有它的編號。

格外神秘。

這架波音757在機場裏已經停靠了半個月時間，光是停靠在這裏每天的停機費、機組人員工資，恐怕就要7萬多元。

很多二線大佬的私人飛機其實都是托管式的，會有專業的公司幫他們營運，不然他們一年幾千萬養著也心疼。

但這架私人飛機的主人，好像並不在乎這些。

飛機裏有一名機長、一名副機長，四名空乘、一名廚師，甚至還配了一名安保人員。

但安保人員不是保障飛機安全的，而是負責監管這些機組人員……

此時，私人飛機的機組人員正忐忑等待著。

這些機組人員都是老手了，每個崗位都經過層層選拔，空乘要幹練、要美麗端莊、要保持體重，機長被要求從業飛行時長在12000小時以上。

但他們依然很緊張。

因為，沒人給他們說等待的是誰，也不許問。

所有機組人員都簽了保密協議，他們需要隱瞞自己的一切見聞，並且……隱姓埋名的生活10年。

所有工作人員都被沒收了通訊設備，還有安保人員專門負責管理他們。

作為補償，他們得到的是普通人難以想象的報酬。

更關鍵的是，這架私人飛機從買回來之後，就壓根沒有上來過乘客。

機組人員只是接到命令前往印度、尼泊爾、法國、荷蘭……待命。

他們每次去一個地方，要做的事情就是在那裏安安靜靜的等著，等待一個可能會來、也可能不會的乘客。

波音757無休無止的飛著，他們卻連乘客都沒見過，就像在為空氣服務。

某一刻，他們甚至會對自己的工作產生懷疑，他們真的是機組人員嗎，這架飛機真的會有人坐嗎？

那一趟趟空艙飛來飛去，就好像燃油不要錢一樣。可是，他們已經在這架飛機上工作很久了，即便沒人來乘坐，他們的工資卻還照發，甚至還有獎金與加班費……

下一刻。

他們看見一隊黑色的轎車駛來，車門打開，卻見慶塵穿著運動服，看起來就像是一個要去上學的學生。

機長和空乘愣住了，原來是這位！

白晝之主，慶塵！

如今這個世界上，怎麽可能還有人不認識這位？天天都在熱搜上掛著呢！

直到這一刻他們才明白，這一整架私人飛機，都只為這一個人服務。

所以，就是慶塵去了哪裏，他們就會被要求飛去哪裏待命。

不論慶塵是否用到他們，但只要對方需要，他們就一定在。

這是胡氏集團為慶塵提供的專屬服務。

不止是機組人員，還有胡氏聘請國內退伍情報人員在世界各地建立的安全屋，以及運輸機空運的兩輛跑車……

其實慶塵一次都沒用過，但胡氏集團一直給他準備著……

慶塵說真不用，胡小牛說，這是胡氏集團大股東應有的待遇。

如今胡氏已經成為全球最大的跨國集團之一。

它業務涉及軍工、機械肢體、藥物研發、虛擬世界開發、化工、農業、新能源、汽車制造、浮空飛艇制造、半導體、航空航天……

太多了。

曾經被王國、未來組織殖民的地方，在昆侖將他們摧毀之後，當地都會立刻出現胡氏集團的身影，而胡氏集團背後，則是裏世界的慶氏。

胡小牛的父親胡大成是個非常聰明的人，他沒有沾沾自喜，而是以1塊錢的價格將股權的70%轉讓給了慶塵，22%轉讓給了昆侖，自己只留下了5%，胡小牛3%。

胡氏集團是上市公司，所以一切超過5%的股權變更，都需要公示。

當這場股權交易公示時，第一時間沖上了熱搜，許多人疑惑不解胡大成為什麽這麽做，但他的回答是：在一年之前，他的胡氏集團市值不過700億，如今他手裏只有5%的股權，卻價值1700億。

在胡大成看來，生意不是要把所有錢都賺到自己手裏，而是要懂得選擇。

去遠方時，到底去哪不重要，與誰同行才重要。

現在，他依然是胡氏集團的董事會主席，替所有人掌管著這家公司，他依然會去員工食堂吃飯，依然過著平靜的生活，好像並沒有什麽不同。

唯獨有一點，胡氏集團的許多生意，開始從明面轉入地下，繼續悄無聲息的進行著。

當股權轉讓完成之後，許多人媒體記者都想聯系那位新的大股東慶塵，然而這位慶塵卻像是人間蒸發了一樣，誰也找不到。