第741章 復雜的局面

這段時間聯盟各個派系之間有默契的緩和了分歧，齊心協力準備迎接第三次大規模擴張，把疆省盡可能順利的並入聯盟版圖。

完成這一步驟之後，東亞聯盟就實際上控制了整個北方，並進一步解決了能源問題，是個非常重要的節點，也是個非常大的利益點。誰也不願意在此時加劇內鬥，讓別人趁機撿便宜。

可是讓王簡這麽一鬧，交通運輸部和後勤部之間的矛盾就有可能被拿到台面上討論，問題是討論來討論去，除了加重裂痕之外，也不會有其它結果。

這兩個部門的紛爭由來已久，最早的交通運輸部叫交通通訊部，是由洪濤設立的，很有時代特征。但隨著發展，通訊部門先被獨立了出去，又有一部分交通工具被劃歸軍方使用。

在這段時間裏，交通運輸部的地位很是風雨飄渺，差點被後勤部給合並掉，雙方在很多工作上也確實有重合。

但做為交通運輸部長的張鳳武可不甘心去其它部門當個副職，在聯盟理事長初秋的支持下死扛著沒讓後勤部得逞，瞅準機會還反過來將了一軍。

後勤部所有的物資調配、運輸，都要先把方案報給交通運輸部協商運力，然後才能確定。期間肯定少不了故意刁難，兩個部門為此沒少在政府會議中爭吵。

除了工作上的重合和沖突之外，這兩個部門還分屬於不同派系。後勤部是百分百的保皇派，這個皇不是皇帝，而是指當初由洪濤制定的規則。

從最初的部長周金蘭到現任部長呂葉江南都認為大方向不能變，規則雖然不完美，但框架沒問題，只需要修修改改就夠用。

而交通運輸部則是堅定的改革派，覺得時過境遷，任何規則都不能死教條，必須隨著時代需要做出更改。而這一論調的提出者不是別人，正是洪濤的遺孀、現任東亞聯盟理事長的初秋。

目前占據上風的也是改革派，自打在建立安全區的問題上戰勝了保皇派之後，各種改革提案就層出不窮。尤其是當四省聯盟、疆省先後被納入聯盟版圖之後，改革派就更加理直氣壯了。

他們認為不管是什麽樣的規則，只要能讓聯盟發展壯大就是好規則。而在初秋領導下聯盟不斷開疆拓土，一統北方廣袤的土地，坐擁二十多萬幸存者，眼看就有成為世界第一大幸存者團體的趨勢，這就是改革的成績！

不過就在這時，突然出現了個小插曲把改革派勢頭給壓了下去。誰也沒想到來自遙遠邊陲的一個人，會嚴重影響到聯盟的內政。

這個人叫趙斌，是疆省救贖者的實際領導人。經過周媛的努力，他同意一槍不發把全體救贖者並入東亞聯盟，並保護目前的所有能源和工廠不被破壞。

但他提出了一個不可以改變還挺奇怪的條件，不是赦免以前的罪過也不是要求待遇，而是要在紙面上規定東亞聯盟必須保持目前的大規則框架不能更改，否則寧願兵戎相見，把整個疆省打爛也不肯和談。

這下就讓聯盟政府很難辦了，經過長達半年的爭論、權衡、妥協，內務部、外交部與後勤部站在了一邊，認為對大規則框架的改變可以緩幾年，先把疆省和平拿到手對聯盟最有利。

最終這個觀點也得到了軍方的認可，他們經過仔細評估之後，提交了一份關於軍事入侵疆省的報告，其中羅列了好幾組數字，都是經過多次推演得到的結論。

通過這些數字可以看出，不管怎麽算，想把疆省完完整整的拿過來都是不可能的。除了要付出大量人員傷亡、海量物資消耗之外，還有很大可能引發民族沖突。而後只是得到一個處處被打爛、漫山遍野都是遊擊隊的爛攤子。

這下就連原本支持改革派的文教部、能源部也開始左右搖擺拿不定主意。一旦真的出現那種情況，他們的工作可就沒法開展了。

對能源部來講，疆省對他們最大的作用就是提供充足且優質的石油，以便補足越來越捉襟見肘的黃燁海上油井產量。要是把石油城打爛，真不如像現在一樣采取物資交換手段更有效。

而文教部的麻煩最大，民族問題啊，這個事兒太要命了。先不說能不能通過宣傳手段慢慢改觀，一旦引起京城和長安基地的同樣問題，可就得不償失了。在這兩個地方也生活著大量外族甚至外籍幸存者，必須謹慎再謹慎。

面對此種情況初秋也沒轍了，只能在理事會上進行表決。結果自然是趨利避害，聯盟在秋天和救贖者簽署了協議，明確規定十年內不改變規則大框架。

但投票結果並不能改變兩派針鋒相對的局面，只是把明面上的爭吵變成了暗地裏的博弈。保皇派覺得這是個轉守為攻的契機，摩拳擦掌的準備要爭取更多力量加入。