第718章 一石激起千層浪3（第2/2頁）

這種事兒怎麽能讓領導明明白白表態呢，合算你們幹砸了還要把責任推到我頭上來啊！但不說清楚了他們是真迷茫，所以還得說，說安全區管理條例上寫著的，誰也挑不出毛病！

平安運輸公司掛牌營業，還有一位聯盟後勤部的司長前來主持儀式，不可謂不是大事兒。但這種大事背後的紛爭只會被一部分人關注並憂慮，對於安全區裏的絕大多數流民而言根本就感受不到。

他們頂多是突然發現那座破破爛爛的小樓前面掛起了公司的牌子，或者是明顯感覺到五區街道上的馬車多了起來。多就多唄，很少有人去琢磨這些馬車是從哪兒來的，將來又會演化出何種變化。

不光城南安全區裏風平浪靜，位於城東安全區的長風和忠義運輸公司門口也平靜如初。每天該到這裏等活的馬車依舊絡繹不絕，沒因為少了十多輛馬車讓運力捉襟見肘，也沒因為多了一家運輸公司讓運費上漲。

實際上也確實沒什麽影響，20輛馬車而已，和運輸市場的總體運力相比就是九牛一毛，體量太小，根本攪不動大盤。

平安運輸公司成立之後也沒有慌慌忙忙向原有的運輸市場進軍，而是把全部運力都投入到了新六區的渣土清運工作上。光是這個項目就快忙不過來了，哪兒還有精力去搶別人的飯碗，搶過來也吃不下。

孫長忠對於平安運輸公司的成立也沒有采取任何措施，經過這麽多年的經營，聯盟政府交由民營運輸隊的貨運份額基本都是固定的，輕易也不會改變。

平安運輸公司在他看來只不過是孫飛虎個人的抗爭行為，對長風和忠義運輸公司非但沒有影響，反倒擺脫了每年繁重的建築業義務運輸任務，何樂而不為呢。

當然了，也不可能完全置之不理，必須要做出點樣子來殺雞儆猴，比如信天翁運輸隊的牌照和通行證自然是不能再租了。

同時利民運輸隊也跟著吃了點瓜落，有好活兒、肥活兒不再像以前那樣僅僅排在運輸公司直屬車隊後面享受，而取代他們地位的是城南安全區的幾家運輸隊。

這等於向所有運輸隊經營者發出了通知，誰如果接了平安運輸公司的活兒，以後就別想在長風和忠義運輸公司拿到運輸單。誰要是管不住自家的車夫，也會跟著吃瓜落。

手段是一貫的粗暴且粗糙，效果嘛……有待商榷！其實還能有更好的方式籠絡住旗下的運輸隊和車夫，不過對於一家長期壟斷的企業而言，好像已經失去了這種思維模式，只會用強迫的方法，畢竟這麽辦要省心。