第487章 【華人華商】（第2/2頁）

江浙海商，載著從長江運來的貨物，跑去廣南（越南南部）低價銷售搶生意。閩粵海商，同樣載著貨物，跑去東南亞低價銷售占市場。

滿清海禁那麽厲害，他們走私都敢這樣玩，遇到開海的趙瀚，他們又如何忍得了？

巴達維亞（雅加達）。

這裏是華人與荷蘭人的天下。

荷蘭人主要做農場主、士兵、工匠和官員，華人主要做雜工、監工和小商販。

華人與荷蘭人，都有自己的居住區，跟馬來土著嚴格區分。華人居住區實行自治管理，每個街區都有華人首領，這些首領被稱為“甲必丹”。其中一到兩名華人甲必丹，可以被選為市政議員（只有旁聽和建議權）。

一支中國船隊緩緩靠岸，大量華人碼頭苦力，在荷蘭官員的帶領下前去卸貨。

巴達維亞就連苦力，也大部分是華人來做。馬來土著很不能讓人放心，因為經常偷懶且愚蠢，甚至會把貨物掉進海水裏。

就連這座城市的運河、城墻、房屋，都是華人建造的，由楊昆、潘明巖等華商承包施工。

築城期間，華人必須每月繳納1.5裏爾（約一兩銀子）的人頭稅，否則就要義務幫忙修建城墻。華人為該城防禦工事所繳納的稅款，是其他市民的五倍。建造市政廳時，華人繳納的稅款，是其他所有種族總和的三倍。

這些華人，大部分是萬歷、天啟、崇禎年間來的，如今占到全城總人口的20%。

但是，他們大多已經結婚成家，娶的是馬來土著女子。算上華人的妻兒，全體華人家庭，在巴達維亞占據的人口比例，估計已經超過40%！

純種的歐洲人不到10%，歐亞混血同樣不到10%。

中國船隊卸貨之後，海船開往船廠修補。船廠是東印度公司的，高層管理者和高級造船工匠，自然都是荷蘭人。但是，船廠的中低層員工，全是來自中國沿海的華人。

林長福屬於第一批華人勞工，萬歷四十八年移民。

當時也不叫移民，在廣東過不下去，正好楊老爺招募勞工出海，林長福便拿了安家費跟去。

剛開始就是來築城的，一分錢工資都賺不到，只是包吃包住而已。不參與修城墻也行，要麽遊回廣東，要麽每月交一兩銀子人頭稅。

林長福被騙得很慘，心裏把楊老爺的十八代祖宗罵了個遍。

城墻修好，又要挖運河，挖了運河還要修房子。

荷蘭人其實支付了工資，但都被中國承建商給私吞。修築工作搞完，中國承建商也不放勞工回去，因為他們給勞工支付了安家費，還墊付了從廣東到此的船票，中國勞工必須繼續工作還錢。

為了維持自身統治，荷蘭害怕華人勞工離開，於是專門抓捕馬來女子，無償分配給中國勞工做妻子。

華人勞工娶妻安家，便在此有了羈絆，大部分都選擇留下來。

林長福的兒子已經十二歲了，跟著他一起在船廠上班，如今還只是個船工學徒。他們已經學會造大船，修船技術更是熟練，像林長福這種熟練工匠，每月的工資是6裏爾（約4.3兩白銀）。

看似賺得挺多，但還有人頭稅，物價也挺貴的，每月存不了太多錢。

忙活了大半天，終於能稍微休息。

林長福將飯菜勻些給兒子，長身體的少年吃得多，船廠管的這頓飯哪夠？

這兒子機靈，就是偏黑，馬來女土著生的。

林長福決定再存些錢，就帶著妻兒回老家，他已經二十多年沒給祖宗上墳了。

“長福，”陳東山端著飯碗過來，神秘兮兮說，“你有沒有聽說，大明沒了，老家換皇帝了！”

林長福笑道：“早聽說了，新皇帝姓趙呢。”

陳東山又說：“我還聽人說，這是個好皇帝。咱老家那片，農民都能分田，田裏的糧食不夠吃，還能隨便出海打漁，新朝廷不禁漁船呢。”

“還分田？怎有那好事，你別聽人瞎說。”林長福連連搖頭。

陳東山說道：“便是不能分田，換個皇帝也好。我存了四十多兩銀子，回老家也能買幾畝地，再把祖宗的墳也修一下。我想好了，過陣子就回去，說不定還能趕上過年。”

“老婆孩子呢？”林長福問。

陳東山說：“肯定要帶回去，難不成留在這裏？”

兩個華人船工閑聊的時候，東印度公司東方事務評議會，正在進行著激烈討論。

討論兩個話題：

第一，是否全面撤出南中國海，因為等著華商把貨物運到巴達維亞，比荷蘭自己去中國進貨更有利可圖。

第二，是否允許巴達維亞的華人興建學校。