第552章 履帶車（第2/2頁）

泰昌又提起筆來，邊畫邊解釋道：“你看，這後面我們可以帶一排牛犁一樣的東西，把煤層跟翻地一樣翻出來。

這個必須能升起來，不挖礦開著走的時候就升起來，挖礦的時候再壓下去。

這前面我們可以帶一個巨大的鐵鏟子，這個也必須能升起來，還能轉動的那種。

這樣，煤層被翻出來之後，只要用這大鐵鏟起來往礦車裏一倒就行了。

暫時就這麽多吧，你先做幾台出來看看效果，我們再想想，還能做些其他的什麽機械。“

宋應星聞言，不由興奮的搓手道：“好嘞，微臣明白了。”

泰昌雖然畫的有點四不像，但是他的確是看明白了。

這後面一排牛犁一樣的東西就是他當初想做的那種耕地用的犁。

這前面的大鏟子就有點像那種大水車的水桶，只是加了幾個鐵鍬一樣的尖刺而已。

這些做起來都不難，他主要是想試試那寬鏈條的效果。

如果那個能做出來，那耕地用的機械和路上開的汽車等於也研制成功了。

當然，這會兒新遼陽城裏還什麽都沒有，甚至連鐵錠都沒一個。

這裏也就有煉鐵的爐子，煤炭和鐵礦石，他想要研制挖礦的機械，那還得從煉鐵做起。

不過，這個對他來說也沒多大的問題。

他帶來的就是東殷都城建造火車廠的原班人馬，有專門負責煉鋼鐵的，有專門負責翻砂鑄造的，也有專門負責做加工機床的，這些都不用他管。

他要做的，大致就是將泰昌畫出來的抽象畫變成能加工的圖紙。

這個對他來說貌似也不是很難。

泰昌可能都想不到，他這麽一通提點，把整個汽車行業的發展方向都給帶偏了。

履帶這東西很多方面的確比汽車輪胎要好，起碼它不挑路，甚至不需要路。

這個時候把履帶這東西給研制出來了，汽車行業的發展方向不變才怪。

因為這會兒本來就沒有專門給橡膠輪胎汽車開的路，而履帶汽車並不需要專門修路，甚至沒有路都行，基本什麽地形都能開。

這些搞研發的自然以現有的條件來選擇研發方向，履帶車明顯就是最適合現有條件的。

至於履帶車速度慢的問題，總有辦法解決的。

很有可能，以後真會到處都是巨大的履帶汽車，而不是帶橡膠輪胎的汽車。