第512章 天壤之別

歷史上，三百多裏的蘇伊士運河法國人雇傭埃及人前前後後挖了十一年。

而一百多裏的巴拿馬運河法國人和美國人雇了五十多個國家的勞力前前後後斷斷續續挖了三十一年！

這運河好像挺難挖的。

那麽大明挖通一條不到兩百裏的運河需要多長時間呢？

這個可以參考通惠河，因為通惠河跟這條運河的長度差不多。

通惠河是蒙元的太史令兼都水監郭守敬主持修建，蒙元至元二十八年開工，蒙元至元二十九年完工，期間調集勞力十萬左右。

也就是說，差不多同樣長度的通惠河, 蒙元時期調集十萬普通青壯修築都只花了一年左右。

如果按這個速度計算，三十萬神機營和神武營步卒最多只需四個月時間便能將這條運河給挖通！

這個差別好像有點大，大明能比人家法國人和美國人快這麽多嗎？

其實，像隋朝、唐朝、蒙元和大明修築運河跟法國人和美國人有本質上的區別。

因為人家是私人資本承包，主要是為了逐利，說白了就是為了賺錢。

所以，不管是勘探、籌備，還是請人開挖等等，時時刻刻都在算計著成本。

他們為了節約成本甚至能小氣到克扣挖河勞力的住宿、醫療和飲食，甚至是飲水等各個方面的投入。

也就是讓人住最差的，吃最差的，病了也不給治，飲水都不給供應充足！

這種情況下，就算是把人累死也幹不出什麽效率來啊！

歷史上修建蘇伊士運河和巴拿馬運河累死、病死的勞力那都是數以萬計的！

其實，他們每次請的人並不多，他們也就同時請四五萬勞力幹活，等人累死、病死了再繼續添人！

這就是資本的可怕之處。

他們根本就不管人普通人死活，哪怕給他們幹活累死、病死他們都不管！

他們只管利益，為了節約那麽一點成本錢，他們什麽都幹得出來。

這樣能幹出效率來才怪。

隋朝、唐朝、蒙元和大明修築運河就不一樣了，這幾個朝代修築運河那都是為了水路交通方便，而且都是皇帝下旨，朝廷主持，並且由專門主管水利的官員負責。

他們考慮的根本就不是什麽成本和利潤，他們考慮的就是為了方便水路交通, 就是怎麽高效運作，快點修好。

雙方的出發點和目的就不一樣, 效率自然是天壤之別。

這一次，這條運河可是大明皇帝親自主持，而且還調集了三十萬的精兵強將，效率會有多驚人呢？

西班牙加勒比殖民地西海岸的小平原身上，數千神武營騎兵正護著工部郎中彭賓和一眾工部營繕清吏司、都水清吏司官員打馬前行。

他們時不時就會停下來，拿著望遠鏡觀測一番，看看兩側海岸和山脈的地形，又或是帶著人下馬挖個坑，看看土質結構。

海面之上，數百艘艦船亦是隔著海岸十裏左右，如影隨形，他們走艦隊就走，他們停艦隊就停。

說實話，這裏開挖運河的確有點難度，因為中美洲的陸地中間有一條明顯的分水嶺，想要挖通兩岸，就必須考慮怎麽穿過這條分水嶺。

那山坡上的湖泊群他們自然是看見了，那種地方，他們壓根就不會去考慮。

山中之湖附近不可挖, 滲水嚴重不說, 搞不好湖水還會如同洪流般沖擊下來，挖了就是自找麻煩。

這個他們都相當的清楚，所以那地方他們根本就不在他們的考慮範圍之內。

他們找了好幾天，終於找到一個山勢相對平緩，且有山谷穿過整個分水嶺的地方。

這種地方可挖！

彭賓和一眾工部官員用望遠鏡細細掃視了一番附近海岸的地形，又商議了一番，隨即果斷指著遠處的一個山巔道：“馬將軍，我們需得上那處山巔俯覽一番附近的山谷。”

神武營總兵，一等東山伯馬祥麟聞言，當即下令，命大部騎兵原地待命，隨即便帶著秦翼明、秦拱明和一眾白杆兵出身的親衛護著彭賓等工部官員直奔那處山巔方向而去。

眾人到了山下的密林旁便紛紛翻身下馬，取出包有草藥的黑巾蒙住口鼻，又帶上掛有薄紗包覆的鬥笠細細纏住頸脖，這才小心的向樹林中走去。

他們之所以這副打扮並不是為了裝酷，這是進入深山老林必備的物件。

馬祥麟和秦翼明、秦拱明等本就出身巴山蜀水之中，而且還曾率白杆兵進入西南的深山老林裏平定土司之亂，他們自然知道進了這種山林之中該如何防護。

一行人進入山林之後還排了個大致的陣勢。

秦翼明和秦拱明是各率一隊白杆兵在左右兩側前方開路，馬祥麟則帶著彭賓和一眾工部官員在中間魚貫前行，大家都很小心。