第107章 新時代三角貿易

“山陽鐵道工程的推進，令貴我兩國，都十分欣喜。”

貝利考特坐在忠右衛門的對面，從容淡定的喝著茶。他上任之後，大規模的考察神戶居留區附近的法國產業，同時也全力督促山陽鐵道幹線的施工工程，效果顯著。

“是啊。”忠右衛門微微點頭，表示認可。

因為山陽鐵道的那一半投資法國人出的非常痛快，而且貝利考特還從法國雇傭了好些工程技術人員。不出意外，今年夏天，鐵道全線就能夠貫通。年內便能夠正式通車，至此下關到江戶，只需要兩天兩夜的火車就能通達，這是以往數千年從來不敢想象的事情。

“前幾日貴國政府的新年會議上……”貝利考特前來江戶，自然是有原因的，無事不登三寶殿嘛。

既然今年幕府確定要鋪設九州幹線和奧州幹線，按照當年賣國借款大條約的規定，法國人是必然要參加的。

如今的日本，實際上漸漸開始劃分起勢力範圍，以橫濱為中心的東日本，算是英國人的勢力範圍，所以東海鐵道幹線有一半的股份是英國人的，濱海關也是英國人在控制。以神戶為中心的西日本，則是法國人的勢力範圍。不僅山陽鐵道的一半股份是法國人的，神海關也是法國人在控制。

那麽好了，按照這個思路，九州鐵道應該是法國人出資一半，奧州鐵道則是英國人出資一半。

但是問題就出現在這裏，當年簽條約的時候，只說是列強有權推動日本的鐵路建設，並沒有實際的明確每一條鐵路的路權，到底由誰參與。而貝利考特所來，便是為了這件事，他帶著拿破侖三世的囑咐呢。

趁著幕府和阿禮國的關系很是一般，而額爾金尚且還在清國的機會，貝利考特準備把這兩條鐵路也攥到法國的手中，進而將觸角完全深入九州和奧州。

同時貝利考特還準備建議，由法國人全額出資，建設幕府暫時沒有計劃修築的四國環島鐵道幹線。也使法國人進一步的勘探調查四國島上的礦產資源，加強對地方上的了解。

“幕府當然願意和法蘭西合作，只是奧州鐵道……”忠右衛門肯定不能夠立刻答應啊。

雖然看樣子，幕府和阿禮國的關系非常僵硬。但那一來是因為阿禮國的外交理念和幕府相違逆，二來也是幕府為了避免調兵去往清國參戰。實際上忠右衛門還是樂意跟著英國人走的，誰叫往後半個世紀，英國人還是世界老大呢。

現在和法國人勾勾搭搭，除了給幕府多找一條路之外，也是為了向英國方面顯示自己這條狗可不止帶英一個買家，法國人也很樂意買的。同樣是做狗，自然是價高者得。

“我明白陛下的顧慮，這一點請您放心。”貝利考特當然知道忠右衛門的意思是什麽。

不就是擔心要是把奧州鐵道也交給了法國，惹怒英國方面嘛。作為夾縫中的小國，試圖左右逢源的場面，貝利考特又不是頭一回見了。隔壁的暹羅不就是這樣嘛，因為處於英法兩國的殖民地中間，必須兩頭討好。

“公使的意思是？”忠右衛門臉上淡淡的，並沒有露出什麽難辦的神色。

“英國方面的壓力，只不過是需要一點點協助，便能夠輕易化解。”貝利考特笑的頗為含蓄。

“不知是什麽樣的協助呢？”

我當然知道你要是奪了奧州鐵道的築路權，會幫著幕府一道敷衍英國人。可是僅僅如此的話，最後被英國捶的肯定還是幕府，法國人又不會挨揍。

如今僅僅是這種口頭上的協助，那麽大可不必，幕府也不差這點口頭上的協助。我還是把奧州鐵道賣一半給英國人好了，免得多事。

“通過對日本一年的考察，我個人敲定了一份發展計劃，請陛下閱覽。”貝利考特從一旁的公文包中，取出了一份文件。

文件是法文的，忠右衛門看個屁，但是幸好後面有日本的翻譯件，也算他貝利考特懂事了。打開文件一瞧，忠右衛門就頗為驚訝。

貝利考特的計劃真是相當的全面，他認為幕府應當充分配套整個法國在遠東殖民的腳步，建設一個形成大循環的貿易和工業體系。法國在中南半島，強行逼迫農民改種黃麻、甘蔗、棉花等經濟類作物。

然後借助日本有較高素質的平民勞動力，進行一般的粗加工，包括紡織、制糖等。然後再將工業制成品直接傾銷清國。

整體就好像舊時代的三角貿易一般，橫豎都是對殖民地和半殖民地的掠奪，只不過就是表面上不再那樣的血腥和暴力了。逼迫安南農民種植黃麻，又不是直接搶劫黃麻，法國老爺也給錢的嘛，頂多就是給的錢少了一點而已咯。

而且要是安南發生了大規模的災害，導致饑荒，那就更好啦。餓死那些不願意聽從法國殖民政府經濟計劃的安南農民，進一步加強對安南的經濟控制。