第57章 暢論海軍之發展

有了幕府自己的軍官，原本的荷蘭軍官團，松平慶永就準備解雇掉。這位老兄攘夷派嘛，學習歐式操典的時候，他可以捏著鼻子忍下，讓外國人在自己眼皮子底下晃悠。

現在幕府翅膀硬了，能夠撲棱兩下開始飛了，便準備一腳把人家給踹開。好家夥，這作派妥妥的就是一個用完就甩的渣男啊。

忠右衛門到是覺得沒必要解雇，結果咱還沒有說話呢，松平齊宣就跑去和松平慶永鬧了一個臉紅。他只愁自己不夠軍官用，怎麽舍得把人給解雇了？

不過他胳膊肘擰不過大腿，而且松平慶永的理由非常偉光正。幕府的軍隊交給外國洋夷統帥，等和外國洋夷打仗了，這軍隊還能發揮出幾分戰鬥力？會不會被這幫外國洋夷給賣了，以博取他們在自己國家的榮華富貴？

靈魂發問，直擊人心，松平齊宣也不敢保證。正所謂人心隔肚皮，外國人就是外國人，哪裏能指望他們為了幕府戰鬥到底。

兩人爭執的結果是佩德羅等人不再被允許直接擔任傳習隊的軍官，傳習隊全部交給幕府提拔的士兵和留英的軍校生統帶。但是這些人仍舊可以保留，由幕府繼續出資雇傭，以後只管新兵訓練，然後擔任松平齊宣的參謀官。

結果不算壞，忠右衛門聽說之後，便也沒有去找松平慶永說道，工作的重心繼續轉移到橫濱的建設之中。

小栗忠順已經被任命為外國奉行與力，但他不負責造船和商船學校的事，只負責在橫濱建設制鋼所。建立鋼鐵廠，要麽就是在煤炭和鐵礦石的生產地，要麽就是在航運條件非常好的海邊。在原產地可以節省運費成本，在海邊可以利用外國的資源。

各有好處！

在橫濱逛了一圈，小栗忠順便搖頭。雖然橫濱可以用過海運獲得西國的鐵礦石、煤炭，但是日本的船運水平太差，運量也不夠。現在在橫濱建設制鋼所是很不合時宜的，生產會很困難。

剩下半句話他沒有說，那就是除非和外國進行貿易，可以直接獲得外國的廉價生鐵，然後再行冶煉制鋼。

以眼下幕府的情況來看，還是在長崎建立制鋼所最好。長崎本身出產優質煤炭，距離西國的鐵礦石產地又近，方便轉運。

歷史上的神戶制鋼所，就是利用極為便捷的海運，才發展起來的。既然現在幕府沒有這個外國海運的條件，忠右衛門最終還是認可了小栗忠順的建議。

強行在橫濱建立制鋼所的話，也不是不行，可是先要等黑船來航，然後再等雙方簽訂條約，最後再進行通商貿易。這中間必然有曲折，不會一蹴而就。總不能建好了廠房，然後就晾在那裏，等外國海運吧。

行了，忠右衛門立刻給幕府上書，支持小栗忠順的意見，先行在長崎籌辦制鋼所。

辦制鋼所的頭期款並不需要太多，幾萬兩幕府拿的出來。人手也有佐賀藩的熟手，只要鋼練出來，總是不愁銷路的。循序漸進，一步一步來便是。

回到橫濱的造船廠和商船學校上面，商船學校直接辦在造船廠旁邊，按照勝海舟的意思，上午上課，下午實訓，比光啃書本肯定要強。造船廠造了船出來，也方便學員們直接登船試船。

這個提議得到了其他人的一致同意，忠右衛門不是專家，便依策行事。到是所謂的江田島海軍兵學校，恐怕本時空將不復存在。保不齊最後留下大名的，是橫濱海軍兵學校咯。

談完最基礎的，忠右衛門便開始向眾人介紹自己的造船發展思路。

十九世紀的下半葉，海軍艦船的發展真是一個日新月異，往往船還在船台上建造，就已經成了落後時代的無用之物。

咱們不妨大致的整理一下整個海軍艦船的發展思路，首先是船只的蒸汽動力化。這一點大家都知道，先是蒸汽明輪船，然後明輪發展成了螺旋槳，不僅更加安全，使用也更加方便。

這一步前後用了幾十年，只是小敲小打的改進，直到克裏米亞戰爭的重要海戰，錫普諾海戰的發生。開花爆破彈使得所有的木制戰艦都變成了無用之物，只要一發開花彈，就有可能讓一條兩千噸的風帆戰列艦毀滅。

於是法國和美國先後開始在木制戰艦的外部覆蓋熟鐵板，這一技術不斷發展，由熟鐵裝甲變成鋼甲，變成鋼面鐵甲，再變成滲碳裝甲，一步一步發展。

這就帶來了一個問題，火炮跟不上艦船裝甲的發展！

原本一條船可能會裝幾十門大炮，隨即便大大減少，許多船只裝備幾門大口徑的火炮。不為了別的，純粹就是擊不穿別人的裝甲，你這狗屁火炮帶上船也沒有用。

早期的鐵甲船戰鬥，就是互相從早打到晚，雙方的炮彈都沒有辦法傷著對方，最後彈藥耗盡，互相在罵娘中收兵。