第0771章 分析（第2/2頁）

嗯。所以歷史上除了英國的25磅炮和蘇聯D44，85mm加農炮以外大部分都只是小批量生產而已，大批量生產的這兩款火炮也大部分被當做反坦克火炮，而不是野戰炮使用。

所以晉造88mm火炮很明顯就是那個特殊時期的一個產物，也體現了那個設計團體對濃厚的歐洲背景。

除此之外，另一個能體現這些火炮背景的是這些火炮在資料上號稱能用六匹馬挽曳，但以當時華夏馬匹水平根本做不到，因此設計的時候就是按照歐洲重挽馬設計的。

這自然會給火炮的使用帶去一些問題，畢竟馬匹一旦超過六匹就不可能通過疊加馬匹數量來增加牽引力了。

好在設計師也注意到了這些事情，所以這些火炮很多都能夠拆開後運輸，為寶貴的火力帶去足夠的機動性。

必須要說設計師的設計很成功，相比較下當時禿子的軍隊這方面整體就幾乎沒有考慮，所以哪怕在平原地帶也丟棄了幾乎所有的sHF-18重型榴彈炮。

但作為對比組敗的更狼狽的晉綏軍卻在溝壑縱橫的晉省保住了他們的150mm榴彈炮和105mm重山炮。

和地形平坦基礎完善的西歐相比，舊華夏的基礎建設無限趨近於零，尤其是在地形崎嶇的晉省，對於炮兵來說最大的問題是把火炮運到發射陣地上而不是戰鬥本身。

即便是馬政很早就實現近現代化，汽車工業初具規模。同時還針對華夏情況進行專業設計的日本鬼子也不得不經常需要代馬輸卒，也就是用人來代替牲口，讓日軍或者偽軍人力搬運。

而當時的晉綏軍無論是馬政還是車輛都堪稱一塌糊塗，加上當時華夏石油產量很低，整個華北地區都不可能有足夠的燃料供給，這種情況下僅有的動力就是人力。

資料看到這裏後梁恩輕嘆了一聲，從這也能看出當年華夏的不易。