第0533章 孟買掠影

交通工具超載在全球各地都屬於一種常見的情況，但是能夠超載的像印度這麽誇張的也屬於一種比較少見的狀況。

比如說一路上，梁恩他們就看見了好幾個上面堆滿人和貨物的車輛，之所以用堆滿這個詞，是因為汽車上堆了四五米高，寬度二倍於此的貨物，而貨物的上邊又坐著不少人。

“這已經算少的了，我的戰友裏面有一個廓爾喀U.人，告訴我印度北部車上能夠坐下這邊三倍的人。”範猛小聲的用司機聽不懂的法語對梁恩他們說到。

這一點梁恩是相信的，因為以前他也從電視裏面看到過車廂外掛滿人、車頂堆滿人、都看不到車廂鐵皮的印度火車。

當然了，這種火車今天在印度也不多了，因為考慮到安全問題印度現在嚴厲禁止了這種非常不安全的乘車方式，但是在同樣印度文化圈的孟加拉這種做法還依然存在。

考慮到車上有文物的原因，所以梁恩他們是有警車開道的，但是僅僅比騎自行車能快一點的車速也讓大家覺得有些煩躁，甚至開始擔心天黑之前能不能趕到目的地。

“他們除了擁有更多的金屬以外，這比我故鄉的那些窮人們住的還差。”貞德看著周圍糟糕的樣子嘆了口氣，她是真心沒有想到幾百年後還能有人住的這麽糟。

如果是那種大家住的很糟糕的情況，比如說非洲部落地區的話可能不會覺得什麽，但是這些貧民窟不遠處幾座土豪的宅邸產生了一種魔幻現實主義畫風。

“沒辦法這裏就是孟買，整個印度最繁華的城市。”梁恩看著窗外小聲的解釋道。“整個市區有一千多萬人，又有三四百萬來打工的農民工。”

孟買市區雖然面積不小，但也絕對沒有想象中的那麽大，所以絕大部分的打工人就只能在這個沒有供水，沒有供電，幾乎沒有任何社會公共服務的地方為自己找一處棲身地。

隨著車隊不斷向前，公路兩邊孟買低收入人群住的房子也距離公路邊緣越來越近，因為這裏更加靠近市區，土地也變得越來越珍貴。

當然，這麽一來公路上的車輛和人員也越來越多。整條道路現在已經堵的和繁華的集市差不多，人員，車輛和各種動物全部擠在一起，更糟糕的是，根本就沒有交通警察前來疏導交通。

造成這種情況主要是這個地方的印度人不怎麽遵守交通規則。開車想變道就變，後面有人按喇叭就變回來，沒人按就變過去，甚至車和車之間的距離塞不下一個乒乓球。

好在梁恩他們在的車隊前邊有一輛坐著全副武裝警察的車輛，所以總算能從人群中打開一個通道讓大家緩緩的前進。

這個時候，車上的大家也更清楚的看見了道路兩邊的那些房間的樣子，雖然說是房間，但實際上連個窩棚都不是，很多都只是幾根木棍支著一個草棚頂而已，連墻都沒有。

而那些條件稍微好一點的人則會用鐵皮搭一間房子，但是除了使用更多金屬以外生活和貞德那個年代的窮人沒有太大的區別，好像時光徹底停止了一樣。

顯然，這種簡陋的房屋根本就無法提供多少遮蔽，唯一值得慶祝的消息是孟買這個地方溫度比較高，哪怕最冷的1月最低溫也在十七八度，所以草棚子也是能夠住人的。

好在就像梁恩知道的那樣，整個城市也和印度本身一樣內部有著巨大的差距，比如說孟買東邊的富人區是真的不比那些歐美大城市的繁華地區差到哪去。

對於花了一個小時進入富人區的梁恩他們來說，現在真有一種從地獄進入天堂的感覺，人雖然還是不少，但至少沒那麽多，不至於之前沙丁魚罐頭一樣擁擠。

而且看到的行人衣著也整潔了不少——印度人等級觀念非常強，所以那些窮人們一般很少來這一塊，當然了，各個路口拿著竹棍的警察也起到了重要的作用。

在這一帶街邊行走人的基本上是附近工作的印度人，今天班上全都是白領或者是有錢人，還能看到少量西方遊客。

這一大片南城區是孟買最漂亮的地方，有非常美麗的海灘、連綿的林蔭大道，到處都是英國人統治時代恢弘的建築——孟買大學、孟買火車站、還有稅務局和法院……

所以說現在有些印度人懷念英國的殖民時代也是完全可以理解的，畢竟相對於當年英國人的建設，現在印度官方可以說是搞得一團糟。

據梁恩所知，印度的火車之所以那麽慢的原因因為他們大部分的鐵路系統就是英國殖民時代修的，但是那些東西運營已經超過一個世紀了，很難承擔現代繁忙的鐵路運輸。

雙方先去了為這個地區的一座博物館中進行最後的交割工作，然後乘車前往了這次的酒店，也是黃金黎明會長為他們定的泰姬瑪哈酒店。