第048章 難題

殲7的標價是200-250萬美元之間，具體價格要看配置。

高級教練機雖然性能不錯，但是到底是教練機，就算充當戰鬥機也只是輕型戰鬥機。

太貴了只怕買家不肯要。

楚雲飛沉思過後，決定定在200萬美元比較好。當然這是裸機的價格。要是配上武器什麽的，那自然是另外一種價格。

這樣的定價，也好給西飛的那款戰鬥機的定價留出足夠的空間。

楚雲飛問道：“除了發動機問題，這架教練機還有其他問題嗎？”

於教授回答道：“大問題就沒有，小問題到是不少，不過這些都可以在日後改進中解決！”

“哦，那就是說可以下線生產了！”

“嗯。事實上我們正在上報，想要通過國防部的驗收，到時申請籌備生產線。要是一切順利的話，2年後就可以以年產10余架的速度生產。要是脈動生產線完成的話，更是可以進入生產快車道，年產30余架！”

楚雲飛聽到在自己的努力下，終於有一款飛機下線了。

雖然是一家教練機，但是也是一個好的開始。

他問道：“話說回來，西飛的那款戰鬥機研究設計的怎麽樣了？這發動機國產了，他們的戰鬥機也快了吧？”

於教練皺眉說道：“楚先生，你怕是對西飛的那款戰鬥機有誤解。我們設計的號稱是高級教練機，但歸根到底還是教練機，主要客戶也是陸軍。但是西飛的那款，是全天候多用途戰鬥機，空軍海軍都摻和進去了。既要應對氣候復雜多變、氣流紊亂的陸地低空，又要應對潮濕有腐蝕性的海霧等環境。技術更高，需要考慮的東西更多。

加上西飛是轟炸機領域的起家的設計單位，在低空高速領域的技術底蘊相對薄弱。事實上，我們國家航空工業在低空高速飛行領域的造詣都不算高。以前是將主要精力放在高空高速飛行領域。西飛設計的那款戰鬥機在試驗時出現了不少問題。”

楚雲飛聽到，問道：“什麽問題？”

於教授回答道：“最大問題就是機械共振還有飛機在高速飛行時，機架零件晃動的問題！

殲轟7在試飛時出現嚴重故障，飛機在空中劇烈振動，在緊急著陸過程中擺振得更加劇烈，飛行座艙儀表板在擺振之下看不清數字，多塊儀表脫落。事後檢查發現，機頭內部的雷達支架在劇烈的擺振中已經振壞。

在8000米高度、1.04馬赫的飛行姿態下，再次出現嚴重振動。

不得已，飛機只能降到5千米，再次嘗試進行飛行時，飛機再次振動。飛機劇烈搖擺，儀表猛烈晃動，直至飛機尾部出現響聲後，飛機才終於恢復平靜，不再振動。

試飛員趕緊駕駛飛機落地，檢查發現飛機尾部翼尖損壞，方向舵也脫落了。

經過一些列的調查，才發現是方向舵不牢固的晃動，導致尾部翼尖發生了共振。

陳教授他們通過修改垂尾翼尖外形，加強方向舵管梁和支臂結構強度、剛度，加裝擾流片等措施，才解決困擾的振動故障。

除了這兩個大難題外，怎樣解決雷雨天，防止雨水的滲透、雷電的襲擊也是一大麻煩事。

雖然遭遇多次驚險經歷，但是幸好我們的試飛員夠冷靜，技術夠出色。

有幾次失去氣動方向控制，依然能利用利用發動機推力差形成的有限偏航控制力矩，將原型機安全飛回機場。”

聽完於教授的解釋，楚雲飛說道：“是我想的太簡單了。不過像這種高空、低空高速飛行的技術，外國人是不會提供各項關鍵數據給我們的，只能靠我們自己慢慢摸索積累的！這對以後的研究也會帶來巨大的幫助。有什麽需要我幫忙的，盡管提。能幫的上忙的，不會推辭！”

“楚先生你做的已經夠好了。西飛正好可以借著這個機會培養出一批人，到時候等我們老了，還也有人才，不會出現斷層！”

“說的是。看來我自己也有些著相了。總是想要趕緊讓中國強大起來，竟然還妄想靠著一己之力短時間內就讓中國科技趕上歐美。”

“我們這些人又何嘗不是這樣，總想著盡快研究出成果，甚至為了一個試驗幾天幾夜沒怎麽休息。總是怕時間不夠！不夠楚先生你對教育的投入確實了不起。十年樹木，百年樹人。”

……

楚雲飛和於教授在討論著航空的未來時。

貴陽一處山區，一眾人站在一個平台上，手裏拿著望遠鏡準備著。

楚雲飛提出便攜式防空導彈計劃，趙剛就開始展開各項研制便攜式防空導彈的籌備工作。

和趙剛預料的異樣，有關便攜式防空導彈的立項申報工作不是那麽一帆風順的。

哪怕是有楚雲飛的資金支持，但是涉及到軍工的，就沒有一件事是容易的事。