第2377章 物流不夠怎為辦
“鐵路真賺錢啊!”中午時候畢構兩眼無神望天,他泡在小洛南村上面醉仙居的溫泉中。
蜀地鹽幫的船只停靠,換火車皮運鹽進長安,收取的費用略低於用船運到長安的數量。
他們享受九折優惠,不然鐵路運輸價格高過水運。
定價如此,一者為水運行業的人留條活路;二來增加鐵路利潤,用來繼續修鐵路。
不需要節約時間的人走水運,時間即成本的買車皮。
今此蜀地鹽幫輸鹽六億斤,河南府卸兩億斤,京兆府送四億斤。
一斤鹽的綜合成本在五毛錢,利潤四毛,批發出去時的價錢一斤九毛,零售的人賣一斤一錢。
零售商需要交三十分之一的稅,三分又三厘,賺六分七厘。
蜀地鹽幫不交稅,過來一回賺二十四萬緡。
扣除了所有成本,賺的錢按照比例分,順便再給基層制鹽的人發‘獎金’。
五毛成本中的運費占了四成,兩毛,大概長江一段一毛錢,運河一段四分錢,黃河段六分錢,包括往來。
一斤六分錢的黃河段運輸成本,鐵路運輸差不多的價格,六億斤,三萬六千緡。
若他們交稅,需要按照銷售額計算,三十稅一,一萬八千緡。
畢構沒拿到一萬八千緡的稅,也撈不到三萬六千緡的運費,只有一千二百緡的鐵路運輸稅。
“我再把調度作好一些,修完運河鐵路,到時每天有三十列火車,光是從中收稅,戶部一年即能拿到一千余萬緡。”
李易不想刺激老畢,年歲大了,接班人快培養好了,等著進團兒。
“照此算來,鐵路一年豈不是賺三億緡?”
畢構拉過漂著的托盤,身體往上坐一坐,拿匙子舀炸好的雞蛋肉醬,往小蔥拌豆腐裏放。
“電話線要鋪、煤是錢、路面日常維護得開工資、火車頭和火車廂是白來的?
我說的乃理論數字,萬一沒有那麽大的運量,我給一百列火車又有何用?
其中有快車和慢車,收費標準不一,到時候可能一年只能賺到幾千萬緡。”
李易連忙列數據,並且把錢往少了說。
“戶部收的錢又怎麽可能超過一千萬緡?”
畢構抓住關鍵點,你少賺,我一樣少。
“運來的貨還要交商稅,鐵路是鐵路的,其他是其他的,有奢侈品就是十稅一,海外貿易十稅三。”
李易趕緊跟上,說怎麽賺錢。
“那與你鐵路賺的錢何幹?你騙老夫。”
畢構才不上當,兩種錢分開,老夫只問你鐵路的稅。
別的即便用陸路和水路,戶部該賺多少還是賺多少。
“反正讓你賺到。”李易也知道沒有那麽大的貨運量。
大唐才多少人口?火車就是從長安到運河南端,一年想賺三億緡。
算上山民和逃戶,系統給出的數據模型顯示,應該有六千萬左右人口。
平均一個人提供五緡?不開展海外貿易,做夢去吧,有多少人家一年的總收入不到五緡?
他要想辦法,鐵路交的稅超過一千萬緡。
“你不說出來老夫不信。”畢構像孩子似的,賭氣般地把頭扭向旁邊。
一同泡溫泉的楊環晉和黃賢榮:“……”
這是自己大唐的宰輔?中書令?
他們同時看李易,李東主,你告訴我們怎麽交稅讓朝廷財政賺一千萬緡。
“我裝修客車車廂,提供天上人間的服務,之前說好了的,平康坊、思恭坊的女子進車廂。
如此一來,想享受那樣車廂的人,他們所花的錢交百分之八十的稅。”
李易沒辦法,哄著,讓老畢高興起來,這麽大年歲了,不容易啊!
自己還想多泡一會兒呢,一個應對不當,老畢倒溫泉池子裏,自己還泡個屁?只能搶救。
畢構轉回頭,滿臉笑容:“這個行,聽著有道理,能成。”
“是哈!”李易開始拌醬。
徒弟們想吃小蔥拌豆腐,早上就想,中午正好大家一起吃。
泡溫泉,吃冷面,其他的為小菜。
願意吃拌狗肉的給送一份,他不吃,嫌瀉口,他吃醬牛肉。
除非做成狗肉鍋,裏面有幹菜,他吃兩口幹菜或豆腐,蘸狗醬,再來碗米飯,狗肉湯泡飯。
今天的冷面配菜屬於他那時鮮族的,拌苟寶(桔梗)、辣白菜(棒子泡菜)、肉皮烀豇豆、海帶絲、海白菜、寬幹豆腐絲、醬小土豆、拌蕨菜、紫蘇葉、小根蒜、豆面打糕……
一大堆,看著很多,其實就是小菜,沒有一道‘硬’菜。
有,狗肉,就這一道,若鱈魚制作的辣魚也算的話,那麽兩道。
辣魚中放了不少大蔥段,今天一早在辣椒醬裏腌制,其實最好應該昨天晚上腌,包括辣魚都當如此。