第1218章 發展取舍問計長（第2/2頁）

李易知道，按照他那個時候的國家建設速度，玩命砸錢，這條大唐要用的鐵路，半個月給你修出來。

所有的工段同時施工，即便是動用飛機，也能把東西給送過來。

“差那麽多？”李隆基糾結了。

李成器不去自己鬧心，他直接問：“易弟覺得哪個劃算？”

“完全按照我的規劃來進行，一年的劃算，搶出來的時間，到第三年，賺到的錢，保證超過一千五百萬緡。”

李易計算過吞吐量，鐵軌一口氣鋪到海邊，少了一部分黃河運輸的壓力，同時把節省大量時間。

從運河那裏就先攔一道，不然走運河進黃河，河運的速度怎麽跟鐵路比？

關鍵鐵路帶動的不是兩個點，是沿途的所有位置。

還包括京兆府周圍的各州府，他們把東西送到京兆府，就裝火車了。

然後就可以在他那時的連雲港位置建設新的碼頭，夷商如果願意，貼著岸把船航行過來，獲取的商品價格會更便宜。

同時連雲港去新羅和倭國近，有利於針對這兩個地方的貿易往來提供便利。

一環套一環的，倭國需要大唐的東西，走海運進黃河不現實，船和船不一樣。

到連雲港停泊，正好方便物資交換。

另一個作用是民心，大唐的百姓看到鐵路和火車，很自然地感到驕傲，看別人的眼神都不一樣。