第0687章 黃河水運難何處

眼下的黃河上遊一段，無大船通行。

小船往來，到了特殊的地方就停了，該搬運貨物就搬運貨物。

實在是無法通行，不然是拼命。

一般是漁民在黃河上捕魚，不碰浮橋。

黃河的上遊，到‘幾’字段的時候，是偏僻地區，都護府、軍隊駐紮的位置。

從黃河往上走，需要纖夫。

黃河沒有被徹底利用上，不然從黃河走，水路相連，一口氣可以跑到岷山。

倒騰一段距離的陸路，又是水連水，去益州。

也就是突厥和吐蕃的造船技術不行，不然人家找到條河，可以直接打到長安。

從那邊往長安屬於順流，黃河利用好了優勢很大。

大唐已往沒有輪船，不會選擇黃河往上去，繞一圈，距離遠，運送東西走陸路。

現在有輪船，鐵索浮橋的在連接兩岸的時候，對黃河運輸形成了阻礙。

李隆基找來地圖，看一看：“那邊的人口少，運輸物資要繞個大的幾字。”

“三哥，貿易，黃河過去了，往回來容易，哈密瓜、葡萄幹、牲畜。不需要纖夫，路上的消耗是人吃喝，沒有牛馬吃喝。”

李易用手在地圖上劃一下。

“壺口。”李隆基指頭點在最關鍵的位置。

“咱的船不大，輪船，一個是在旁邊開渠，一個是掛軌道，旱地行船。”

李易知道壺口瀑布，那裏無法行船。

以前人用旱地行船的方式來解決，船到那裏的時候，把船上的物資擡上岸，船也擡上岸，用滾木來走。

到另一邊的時候再放下水，這樣就可以通行了。

不過可以修渠，修一個兩米深十米寬的渠，繞，小輪船就過去。

非要旱地行舟，就加上軌道，鐵軌，船卡到位置，人拽上去。

牲畜也可以幫忙，壺口瀑布的問題便解決了。

又不是他那個時候，需要走大船，一直在想辦法建設，噸位大。

李易覺得能整體重五噸就可以了，三噸只要數量夠，一樣沒問題。

“三哥，你看，從黃河往那邊運輸，吐蕃想打咱就打，走漢水入長江，陸路需要一段距離。

走黃河，實在不行，咱就在壺口上面一點設個點，還是走一段陸路，用鐵軌運輸，到地方裝卸。”

李易在地圖上又劃了幾下，最主要的是幾個浮橋受到了影響。

李隆基認真看著，涉及到了運輸的大事，他不得不慎重。

“浮橋的話能不能分開？”李隆基心思活躍。

“能啊，浮橋一直都建在水流不是很湍急的地方，小船通行，拆開一段，然後拋繩到對面，再給連上。”

李易說出他那時曾經的浮橋，還可以解索，鐵索是掛著的。

需要通航，摘下來，等船晚上過去之後，白天一早再連上。

專門有人負責頂著河流的沖擊用繩索把橋重新歸位，很方便。

“需要許多錢。”李隆基又談起經濟賬。

“收費，往來船只繳納費用，建設的錢一點點就回本了。”

李易有辦法，這個不是他投資不投資的問題，必須得按照規矩來。

現在兩邊的人過浮橋是免費，歷史上以後也是李隆基的時代，用鐵索浮橋，同樣沒收過錢。

百姓過河怎麽收錢？人家沒錢。

拎一籃子雞蛋過來賣，還要拿走人家幾個雞蛋？

浮橋不能收錢，收船的錢啊。

裝一船雞蛋去賣，拿幾十個雞蛋當費用不很正常嗎？

李隆基眼睛亮了：“收多少錢合適？”

“先建了再說，至少我莊子準備組建船隊，朝廷不投資，我投資，我李家船隊不交錢，其他的人我收錢。”

李易也不曉得應該收多少錢，人工渠還沒有呢，現在談這個太早，要看運力好不好用。

李隆基動心了：“易弟，你設計一個簡單的圖，為兄送上去，找人研究，再分析怎麽操作。”

“我設計就是全套圖了，哪有什麽簡單不簡單，想要繞壺口瀑布，修出來的水路必須是彎的，不然落差太大。

等以後咱們在枯水期和水少的時候把橋墩子砸下去，距離水面的高度提高了，正常的中型輪船能過去。

然後該配帆就配帆，遇到風向好的時候，輔助輪船加速。”

李易根本不敢去想一次走幾百噸的船，中型輪船，整體加起來十五噸滿載，包括自身重量。

有個渠就行，不要小瞧了中型輪船的運力，數量多到一定程度，一切會變得不一樣。

鵝船那種就算了，上去不夠水沖的。

李隆基繼續看地圖：“易弟有的位置水流還是太快，是不是能分段運行，上軌道在碼頭負責搬運，船不過去？”

李易詫異地看自己這個三哥一眼，行啊，厲害了，知道分段航運。