第266章 不同的關注點（第3/5頁）

好在寧為的電話很合時宜的響了起來，也讓寧為不用在跟能讀懂微表情的家夥繼續溝通下去。

“喂，嚴總，這麽早打電話是有好消息？”

“是的，寧博士，好消息，我們跟蘋果達成初步協議了，如果配合思科的授權，我們下一代高端機型有望使用5G芯片，蘋果將暫時分三批為我們提供2000萬片A16跟3000萬片A15芯片。當然這五千萬片芯片價格不低，但也算解了我們燃眉之急。有了這個緩沖，又幫我們爭取到了最少兩年時間，而且還能讓鴻蒙的用戶數量提升一個量級。”

這消息讓寧為愣了半晌，這個華為的手機上裝了蘋果的核心CPU？這是什麽神仙談判思路？嚴總這是一點不怕給自家的工程師們增加工作量啊……

於是寧為非常困惑地問道：“那個，嚴總，等等啊，如果要用蘋果的芯片，豈不是意味著你們的主板要重新設計？而且我記得蘋果的CPU單核處理能力比較強，多核能力較弱，這也意味著為了適應這些CPU，這兩代產品專門推出特別版的鴻蒙系統？”

“這些都是小事，半年時間足夠把各種適配都做好，把整套適配軟硬件調教到位，而且這不是有三月嗎？在軟件優化這方面三月是很強大的，在搭配上我們全新的三月智能語音系統，我們非常有信心打勝這場翻身仗！當然我們自研的麒麟CPU也不會放棄的，有了這個底氣，兩年之後借助新的智能平台也許講的那就是新故事了！”

好吧，聽著嚴明興高采烈的話，寧為在心底默默的為接下來半年注定不會有太長時間休息的無數華為工程師們憐惜了三秒鐘，才問道：“所以蘋果也確定願意將自家的數據跟我們的平台互通？”

“這一塊還在談，所以談判前給您打個電話商量下。蘋果那邊的意思是商業數據這一塊他們是絕不可能互通的，實驗室測試數據可以有限互通，但也有很多限制條件，比如他們可以有限開放一些數據，但這些數據只能調閱，不能上傳到平台的服務器上，這一塊蘋果咬的很死，所以我想聽聽您是什麽態度？”

“哦，隨便啊，公平嘛，投入多少就產出多少。以後蘋果需要在我們的平台上進行資料調取以及使用一些優化功能的時候也進行限制就夠了。不過我還是很好奇，蘋果怎麽這麽好說話了？願意拿出五千萬片CPU來？對他們來說這也不太容易吧？”寧為微微好奇的問了句。

“A15肯定主要是庫存，A16相對於蘋果來說也是落後一代的產品了，他們明年出的產品肯定要搭載A17的CPU。不過這些對於我們來說都不是問題。當然，他們能這麽幹脆，主要還是想把造車的事情落地了。畢竟蘋果造車計劃已經提出來這麽多年了，那麽多人眼巴巴的望著，所以現在能造出一款概念車來，對於提振投資人士氣極具意義！”

“另外在手機這一塊雖然蘋果多年積累肯定是有技術冗余的，但三月的智能語控系統推出之後，他們的技術升級冗余也會顯得很尷尬。所以這個時候跟我們合作只有好處。對他們來說五千萬片CPU，不過是多下一份訂單的事情，況且這批芯片我們也是要花錢買的。”

這番話多少有些無奈，沒被人真正的卡住過脖子，就無法體驗那種窒息感是多麽讓人絕望。寧為大概能理解此時嚴明那種絕處逢生的欣喜，只是心情卻莫名其妙的有些低落。

寧為嘆息道：“那行吧，數據互通這塊你們看著辦就行。我欣賞你剛才那句話，兩年之後肯定是新的故事。哎，不過不愧是蘋果啊，真是有錢，明知道造出那種暫時鐵定無法臨產的概念車是虧本買賣，也能眉頭都不皺一下就要上馬。而且三月設計的新能源汽車整套軟件都是根據鴻蒙編寫的吧？如果他們要換成ISO版，還需要對整套軟件進行改寫吧？這成本就真有點高了。”

“誰說不是呢？大概是特斯拉帶給蘋果的壓力也很大吧。不過不要緊，蘋果的概念車真的生產出來也算是幫我們平台打廣告了！而且造就造唄，蘋果這車真造出來最著急的應該是特斯拉吧？”嚴明無所謂地說道。

這話很有道理，也不知道這兩家碰撞在一起會擦出什麽樣的火花，一時間竟然讓寧為感覺有些期待了。

“那行吧，回頭我也造一輛，我不求概念不概念的，啥時候蘋果發布了他們的概念車了，我也拎出來給大家秀一秀。”寧為應了句。

“額……”對面愣了愣，私人造輛車當然是可行的，但這不考慮量產的去造車，投資的錢大概能買架飛機了，不過想到寧為的經濟實力，嚴明自然知道寧為還真有這個資本任性，於是立刻應道：“沒問題，如果需要我們幫助的話，說一聲就行。”