第九百四十六章 遠洋艦只聯合造船廠（第2/2頁）

既然要發展海軍，整頓漕軍和水師也是重中之重。

水師屬正規戰鬥編制，漕軍則是用來護衛內陸漕運，相當於各地水師的備用兵員。

工部在天啟九年元日大朝會上奏稱，全國上下，現有漕軍十二萬八千人，漕船一萬有余。

重整水師，首要自然是選擇主力戰船和輔助戰船。

重新設置的龍江、長樂造船廠做的第一件事，便是整理現在還剩下的兩處造船廠的海船資料。

永樂一朝，龍江船廠專造遠洋戰船，而長樂船廠則是輔助其制造用作海運的遮洋船。

不過自嘉靖一朝裁撤至今，大量海船資料都已經丟失，經過近一月的整理，只能找到當年極少的一部分。

現在能找到當年龍江和長樂船廠的圖紙不多，有大黃船、小黃船、四百料戰座船、二百料戰船、一百五十料戰船、一百料戰船、三板船、浮橋船、四百料巡座船、二百料印巡船、二百料巡沙船、九江式哨船、安慶式哨船、輕淺利便船、金水河漁船、後湖一號樓船、後湖二號樓船、後湖平船、抽分座船、快船、蜈蚣船以及四桅海船和兩頭船等。

這還僅僅只是當年永樂一朝所造船種時極少的一部分，其余大部分的名稱和制造方法，現在都已經徹底消失。

由此可見，大明已經有相當長的時間不造海船了。

龍江和長樂兩處海船船廠，其中以龍江船廠舊址的規模更大，根本不亞於現在全國最大的造船廠清江督造船廠。

尤為重要的是，有一個叫宋安的造船匠居然在龍江船廠的總廠附近，找到了永樂一朝遺留下來寶船廠的地址。

朱由校立刻派東廠去進行戰略性保護，經過東廠十幾天的探查，發現這個寶船廠的規模竟然相當的大！