第0052章 造船！（上）（第2/2頁）

船廠首先在選址，北港是最初的登陸地，但那裏回旋余地不大，且接近澎湖，面對大明，因此船廠座落在擁有最大深水港的高雄鎮上。

高雄港設在台灣海峽南口的高雄灣內。高雄灣是一個狹長的小海灣，長12公裏，寬1-1.5公裏，入口寬僅100米，形狀酷似一只口袋，灣內港闊水深，風平浪靜，為一個天然良港。

港口有了，建好船台和倉庫，準備造艦。

造艦的設計最終要考慮到造船材料——木材問題，畢竟，重炮的運載（平時壓著船身）和開火射擊（後座力最終要由船身抵消）等都會對木制船舶本身在的彈性結構產生強大的壓力，再有風浪的侵蝕，船蛆的進攻等，對軍艦而言，還要求其外殼堅固，能夠抵禦炮火，非常講究木材的方方面面要求。

橡木是最好的造船木材，西方風帆戰艦大部分采用了橡木建造船身，幹燥充分的橡木耐用，抗擊打能力強，木屑又少，雖然紅毛番有時用榆木水線下的厚板，或者也用古巴桃心木和印度柚木造戰艦，但橡木始終是最重要的造艦材料。

中國古代造船主要用的是樟木類（海南台灣等地的量很大）的木材，比如楠木，造船不會用最硬的木材，它要求的第一是耐腐蝕，俗話說：日曬千年松，水泡萬年樟。

造船木材韌性要好，抗拉強度要高，太脆是不能用的，還要收縮率低，不能說泡了水以後和泡水之前，體積變化太大，是不行的（道理誰都明白）。

至於為什麽不能用太硬的木材，比方說鐵力木，號稱刀槍不入，姑且舉這個例子，我們加工過它，光分割木材就讓承辦的鋸木佬哭一地濕，五條鋸帶輪流，一邊鋸一邊磨，一棵樹，害了他一天，鋸不動，這棵樹釘子幾乎都不進，硬釘進去，就裂了，要麽釘彎了折斷了。

所以，好木未必能造船，用好用的木，粗大筆直，然後在符合上述條件即可，硬度適可而止。

但顏常武的新軍艦，沒有用上樟木，他沒有橡木的供應，也暫時弄不來柚木經過精通造艦的紅毛番巴倫支的不辭辛苦到處找來找去，找到的是杉木，閩北山區堅韌而耐腐蝕的杉木！