第2387章 精神領袖（第2/3頁）

在這近五年的時間裏，雖然期間各地出現了一些災情，甚至西南還出現了一場騷亂，但都被朝廷輕松地處理掉。

現如今的大明王朝早已經步入正軌，不僅已經擺脫對土地的依賴，而且東南地區出現了資本主義萌芽。

越來越多人不再局限於土地，而是意識到生產的重要性，故而出現了一大批專注於生產的作坊主。

正是如此，大明的稅收不僅迅猛增長，而且農稅收入已經落後於商稅，而今的大明朝廷不再需要加征加派來彌補赤字，甚至太倉每年還出現了可觀的結余。

在這些清晰可見的功績面前，林晧然的地位顯得越發的穩固，更是得到了朝野上下的一致擁戴。

首輔的值房跟著幾年前一般無二，“發展才是硬道理”的條幅一直掛於墻上，證明林晧然的執政方針並沒有改變。

跟著以往一般，林晧然端坐在書桌前處理兩京十三省政務的事情，外面不斷有官員前來匯報事情。

戶部尚書馬森已經接近退休的年紀，顯得十分恭敬地上呈財務報表道：“元輔大人，這是我們戶部今年的報表，還請您過目！”

林晧然放下手裏的活兒，伸手接過今日的報表，便是認真地閱覽起來。

得益於刁民冊的震懾力和國民繳稅意識的不斷提高，正稅在前兩年便已經順利達到了頂峰，首次突破了千萬銀元大關。由於朝廷今年拋出優惠稅收政策，致使正稅收出現了小幅度的下滑。

只是這並不是他最關心的項目，畢竟大明王朝想要真正走向強盛，單單依靠農業稅其實是遠遠不夠的。

受益於大明開拓了美洲市場，不論是商稅還是關稅都明顯有了大幅提高，而關稅更是一躍成為了第一稅種。

林晧然看著兩千兩百萬銀元的關稅收入卻是沒有十分的滿意，畢竟在他的目標之中，單是關稅一項便要達到億元級別。

很顯然，這還有一段很長的路要走，而朝廷仍舊不能松懈。

“元輔大人，我們工部和鐵道學院對京津鐵道工程進行了估算，京津鐵路工程預計要耗費八百萬銀元！”工部左侍郎楊富田觀察著林晧然的臉色，便是認真地匯報道。

“元輔大人，如果要擠出這麽一大筆銀子的話，明年的很多預算都不夠了！”馬森的眉頭當即蹙起，便是擔憂地說道。

林晧然已經將報表看完，便淡淡地表態道：“馬尚書，京津鐵路其實不需要由戶部全部撥付，可以通過合資或發債的形式籌集資金，將來通過票價能夠收回投資款的！”

隨著這麽多年的發展，運力工業化已經成為了大勢所趨。

早在幾年前，大明便在廣東創建了鐵路書院，專職於鐵道的建設、運營和維護，更是在澳大利亞嘗試了鐵路項目。

隨著澳大利亞采礦的深入，人力和畜力已經嚴重拖累鐵礦的開采進度，迫在眉睫的是運力的成本和效率。

面對著這個頑疾，鐵路書院在澳大利亞開啟了修建鐵路的項目。從數百米鐵道到數千米鐵道不等，從而大大地提高了動力效率，更是大大地削減了運輸成本。

經過這麽多年的技術積累，加上天津港已經興起，大量的人員和貨物都選擇從天津港登陸，致使天津到北京這段路程成為大明最重要的交通要道之一。

在幾番的調查和權衡後，林晧然拍板要建設華夏第一條鐵道，要拉開一個全新的動機取代畜力的火車時代。

“元輔大人，這可是八百萬銀元的超級大工程，怕是沒人願意投資或借款吧？”戶部馬森咽了咽吐沫，顯得認真地提醒道。

足足八百萬銀元的投入，如果不是林晧然的權威，加上這確實有利於百姓和貨物運輸，恐怕他都要強烈反對這種耗費巨大的工程。

只是看到林晧然毅然還是要啟動這麽燒錢的工程，而大部分銀兩還計劃要富戶來承擔，便是不由得給林晧然潑了冷水。

還不等林晧然表態，旁邊的楊富田搶先說道：“馬尚書，你怕是有所不知！現在大家手裏都積攢了不少的銀子，都恨不得尋得利息高又有保障的項目。咱們這個項目由朝廷牽頭，且又十分具有前景，我敢保證定然會受到大家的熱捧，八百萬銀元並不難籌集！”

“哪怕真的建好了鐵路，現在有錢人都自己有馬車，他們怕是不願意乘坐火車吧！”馬森對投資回報心存疑惑，便是將自己的顧忌說出來道。

楊富田輕輕地搖頭，便得十分樂觀地道：“馬尚書，有錢人有馬車不假，但馬車過於顛簸，且速度會落後於火車，我敢保證很多人都會選擇乘坐火車，這建成收回成本必定不成問題！”

“此事先按我的辦法處理，如果沒有人願意投資或者認購鐵路債券的話，咱們再想其他的辦法吧！”林晧然並不想進行這種爭執，當即便是表態地道。