第1313章 畸形的新興市場

再看看辦公樓大小，能夠裝多少技術人員心中就有數了。

再看看對方食堂的大小，季東青大概算出了對方的員工數量。

“三千多名員工，這種規模量產不會太大，他們應該是在這邊進行組裝，零件來自國內……給我查一下雙龍汽車最近從我們公司訂購的汽車零部件和下單數量！”

把各種數據估算完畢，季東青讓國內通過手機商務平台查看後台，時間不長各種數據已經發到了季東青的手上。

陳琦峰大概猜到了季東青的目的，在後面備注了各種數據，包括對方可能的裝車量。

“雙龍汽車有危機了！”

“嗯？你怎麽知道老頭？”

望著屏幕上那密密麻麻的數字，小白感覺一陣奇怪，季東青框選了一堆數據，然後開始制作圖表。

“這是他們的回款及時情況，這是他們的采購量，這是他們的裝車量，這是他們的單體零部件的采購量，這邊是他們收貨地，等我把他們幾個合起來！”

季東青把所有數據都做成了透明趨勢圖，然後截圖一項項進行復核，小白這才驚奇的發現，在今年初的時候雙龍汽車的回款速度明顯變慢。

也是在今年初的時候，這家公司的采購零部件的數量增多，但是裝車量卻變少。

零部件的目的地有一部分前往南美洲的哥倫比亞，絕大部分前往南亞和中東。

自從季東青的星河皮卡上線開始，整個中東和南亞的市場被季東青擠占了一半，尤其禾級皮卡成為了廣大用戶的首選。

雙龍汽車卻往南亞大規模的發貨，這證明過什麽？對方實際上在財務造假，沒有訂單而進行的無效生產。

一個企業真正走下坡路實際上就是這個時候，所謂的加庫存，在行業內有一種通俗的解釋：滯漲！

把現金流變成賣不出去的汽車，積壓在線下商店的手段在行業內並不是秘密。

有部分是線下商店為了保護某些品牌授權而采取的極端行為，雙龍汽車銷售不好，但是同樣是韓國汽車，對方之間有產業聯盟，線下商店不得不對這幾企業進行讓步。

結果只有一個，雙龍汽車遲早會破產，因為誰家的庫存都是有限的，更何況造車新勢力的崛起。

“老板，這是卡米爾那邊提供的數據，您看下！”

季東青正盯著屏幕上的各種數據查看分析，巴特爾送過一沓文件，季東青幾乎是逐頁查看。

裏面包含了哥倫比亞，智利，巴西，阿根廷的所有汽車銷售數據！尤其巴西和這些國家之間的進行的二手車生意往來數據非常詳細。

巴西境內有各國的汽車工廠，中國的汽車工廠就有三家！日本豐田和本田都在巴西有工廠！韓國的現代，和日系車的代表工廠都在阿根廷有建造工廠。

在這塊大陸上，二手車的銷售價格並不便宜，也就是國內常說的那種保值率很高。

這側面反映了這些國家的消費水平，行駛幾萬公裏的雪佛蘭折舊只有幾千美元，在國內這是幾乎不可能的。

往往為了這幾千美元，當地很多人會選擇買二手車。

這些車裏面雙龍汽車是唯一的例外，同樣年份的汽車折舊很大，所以恰恰是這樣讓這台車的二手車銷售很旺盛。

投訴率也居高不下，好在一點：便宜！

“看這條線了麽？市場占有率和價格有一條均衡線，日系車是代表，你看雙龍汽車這兩條線背離了多遠，連我們國產車都趕不上！所以這家企業現在已經出現了大問題，不然絕對不會這樣！”

季東青又把國內汽車的銷售數據做成線掛上去，除了那些大而不倒的企業以外，幾乎每一家很好地企業都和日企的汽車銷售曲線很靠近，不過讓季東青很意外的是國內的幾家新能源汽車的曲線也不樂觀。

季東青嘗試著按照政策補助加上去，曲線稍稍好看一些，但是仍舊不樂觀，和雙龍汽車的曲線雖然相差的很遠，但是已經有那種趨勢了。

“看來陷入危機中的不光是韓國企業，還有我們自己……能不能幫我弄一下美國幾大汽車企業的銷售數據，謝謝，可以適當給一些金錢！”

一旦進入工作狀態，季東青絕對是專注的。

再次給卡米爾提供的那個電話打過去，然後小白那邊給了三千美金，時間不長一大堆數據發到了季東青的網盤裏面。

“呼，媳婦，看來我們殺入汽車領域有點晚了，這個汽車行業弄不好面臨大洗牌，我們SUV今年實時的推出一款，然後著重方向電動車！下一步還是弄環保，氫能那邊不放松，其余的不就有競爭力的領域適當收手！”

望著數據趨勢圖，季東青看了好久，最終下了一個讓自己有些痛心的決定。