第1145章 整合核心人員換種方式

至少季東青現在對技術人員還是很尊重的，如果再過一年，季東青對待汽車態度還是和現在一樣，專注於零件品質，而忽略整車制造，專門弄這種工業垃圾，那鄒樺也會毫不猶豫的退出。

畢竟自己可不是給工業垃圾設計零件的，作為一個優秀的設計師，誰不想把自己的零件運用到特斯拉那種汽車上面去呢？那才應該是足夠的牌面。

季東青說完，中航馬上去執行。

至於其余人，陳琦峰和王曉丹繼續被派往孟加拉配合付圈調研市場和資源選擇，朱雲繼續整合國內各種資源，確保這台車一旦獲得品準馬上能夠進行量產。

付圈那邊已經為車體的生產攢足了各種原料，樹脂纖維堆積如山。尤其‘纖維’，聽到季東青需要這玩意，很多公司位置較遠的公司甚至給錢讓付圈去拉……現在付圈就等著季東青那邊拿到牌照，自己組織生產了。

關於錢灃，很多人背地裏都在咒罵對方白眼狼，拿了那麽高的薪水翻臉就不認人，好在季東青那邊壓制，期望奇跡能夠出線。

事實證明，高級知識分子都是驕傲的，都有自己的行為準則。

經過中航漫長的遊說，最終錢灃只是答應把手裏的電動車圖紙售賣給季東青，價格是三百萬，各種技術專利作價八百萬，一旦季東青開始利用這些專利，必須立馬付錢。

那台燃油車的部分專利在星河汽車，好談了不少。

至於中航那邊的邀請，錢灃直接拒絕了，用錢灃的話說，寧肯呆著也不會為了五鬥米折腰，中航反饋後季東青默認這種結果。

收購星河汽車剩下的事情就非常順利了，因為錢灃設計團隊的整體退出，星河汽車只剩下一堆廢銅爛鐵，實際上資不抵債，所剩無幾的公司高層慌得一批。

為了促成這筆交易，當地管理最終忍痛將周邊的好大一片地足有九百畝劃給了季東青作為工廠用地。

至於債務，當地直接給背走了一半，剩下的一半絕大多數都是星河汽車拖欠供應商的貨款。

聽到星河汽車被一個民營企業收購的消息，所有供應商都湧上門，原公司的廠長‘明智’的選擇了辭職。

而許莉君則毫不客氣，想要錢可以啊，我們現在賬目厘清了，得按照我們整理好的賬目付錢，而不是你們那些呆賬付款。

有人質疑也沒辦法，星河汽車拖欠的債務最久的已經七年了，拿到錢才是第一位的，所有人全部簽字，許莉君開始不緊不慢的付款。

至於絕大多數本公司員工，有些人通過渠道知道季東青用垃圾造車這件事，果斷的選擇買斷，一半工人拎著行李遠走他鄉去了長城汽車那邊。

還有些人去當地的機械加工廠打工，另外一些人幹脆去當地的電動摩托車廠打工去了。

留給季東青的工人數量只有原廠的五分之一不到，八百多人！一半人是在當地結婚了，或者家裏有老人走不了的。

還有一部分人是身上有劣跡，頂撞領導或者被領導認為是不和諧因素。

歲數最大的是五十九歲，最小的三十七歲！

整個工廠的平均年齡是四十三歲，還有幾個殘廢。

“漂亮，廢了挺大勁就收回來一塊牌子，特麽的鑲鉆的，靠！”

收購公司後的第一個會議，季東青把星河汽車和現在公司的所有骨幹叫到一起，中航主持。

三炮望著各種數據和面前這幫所謂的星河汽車骨幹人員，一個個白發蒼蒼，氣的真想罵娘。

畢竟公司是自己老大季東青的，現在收回來就等於尼瑪是個廢廠，三炮比誰都心疼。

跟著季東青這麽多年，別個不知道，好工人和差的工人有什麽區別三炮比誰都明白，沒有好工人你幹個毛線？

就面前的這幫白發蒼蒼？都在這裏混著等退休呢，你指望他們跟你一條心往前沖？他敢沖你敢用啊？！

“少陰陽怪氣的，下面說正事！在座各位星河汽車的領導都是業內比較出名的老前輩，我先自我介紹一下，本人季東青，有人看電視可能見過我，《翟話題》我是常駐嘉賓！”

季東青橫了三炮一眼，喝了一口水觀察一下這幫剩下的星河汽車高層。

幾個老人都微微點頭，尤其一個老年婦女，望著季東青臉上始終掛著笑容，對方叫高枚，按照資料是公司的技術元老。

從星河汽車建立工廠的時候就在這，算是伴隨著公司成長起來的功勛。

至於另外的幾個老人也都是公司建廠之初就在這裏，所以季東青說話的時候都非常客氣。

“我十四歲開始修車，大學期間因為生活費比較緊張，所以一直在打工！這裏的很多中年人都是當初跟我創業的骨幹！剛才說話的建平是跟著我從修車廠出來的，都有自己擅長的領域！不怕各位笑話，我在大學創業之初是收廢品的，例如把學生們弄壞了的網球拍，羽毛球拍收回來修理後再賣給學生們！”