第0547章 蘇聯和德國的技術不是蓋的

首先季東青開始翻新鈑金件，從擋泥瓦開始，接著是油箱，儀表盒，空氣濾芯護罩，鏈輪護罩，排氣筒。

配好氫氧化鈉的水溶液，直接用刷子刷塗在所有油漆的表面，分分鐘油漆全部起皺。

角磨機安裝上鋼刷，低速狀態，油漆層紛紛剝落。

接著上毛氈輪，季東青挨個打磨，尤其一些銹蝕比較嚴重的部位。

“嗡嗡……”

因為現在基地車比較少，季東青直接把打磨完畢的工件懸掛在車棚衡量上面。

接著開始收拾車架，同樣步驟，只不過車架上面很多點需要細致的打磨，排氣筒是不銹鋼的，季東青打磨後準備待用。

車輪輻條直接用板子全部卸掉，輪轂也是同樣的步驟，角磨機強力打磨。

收拾完畢，季東青接來焊機開始修補所有銹蝕的零件，然後是角磨機磨平，接著表面開始清潔。

最後季東青在空地上鋪上苫布，開始噴塗環氧底漆。

“老易，你這兄弟是不是平常一點愛好都沒有啊，腦子裏除了機械還有啥？這樣能夠找到對象麽？”

一個和易成歲數差不多的男子隔著窗戶望著正在忙活的季東青，轉過頭問易成。

“這小子女人緣不會差的，自己有買賣，就這一點這輩子就不會單身！”

“臥槽，富家子？！”

“放屁，他窮的時候就是靠著修車吃飯的，這是安身立命的手藝，而且他對這種復古車情有獨鐘，小夥子現在已經可以不讀研究生了，心裏有那麽個執念，不容易！”

易成白了一眼對方，轉身走向休息區，這兩天易成也瀟灑了一圈。

除了這點東西，易成也不知道自己有啥愛好，和季冬青比起來，易成感覺自己有點悲哀，最起碼季東青知道自己喜歡車，能夠鼓搗。

每天季東青都是忙活到八點多，然後收拾東西回去睡覺。

期間季東青出去買了兩次零件，因為這台明斯克是八幾年的產物，屬於兩沖程的摩托車，國內的幸福125系列就是模仿這台車。

車輪兩層油漆幹燥後，季東青開始安裝輻條，做了一個簡單支架把輪輞穿上軸架在上面。

輻條一三五交替穿插，然後逐個用輻條板子預緊，接著開始慢慢轉動輪轂，調整輪胎的平整度。

所有輻條調整完畢，季東青用沖子將輪轂內側伸出的輻條尖部沖掉，然後角磨機磨平。

外觀件季東青收拾完畢，接著開始拾掇發動機。

拆掉缸頭，接著是活塞，然後是曲柄。

這台發動機不能說保養的好，只能說曾經承受的載荷應該不大，季東青拿著杠杆千分表打了一下曲柄的內瓦，又測了一下活塞銅瓦。

和預料中的一樣！換！

曲柄需要重新調整一下，中軸直接砸掉更換。

燃燒室季東青也測了一下，總體沒問題，季東青不擔心了。

這台機器的電機和市場上的日本摩托很不一樣，明斯克的轉子是磁鐵，這主要是克隆了德國摩托車的技術。

當年明斯克工廠建造的時候實際上就是斯大林同志一聲令下，從德國那邊連磚頭都搬回來了。

機器設備，工藝，人員，設計圖紙，一樣不差。

蘇聯解體後這家工廠被白俄羅斯繼承，但是技術幾乎沒有變化。

好在這台電機並沒壞，看得出當年的制造工藝還是不錯的，德國的技術蘇聯那邊繼承的一比一。

離合器這輛車采用的也是鏈條轉動，而且是虎爪，日本的摩托車基本上都是齒輪傳動居多，兩個傳動不能說哪個好哪個壞，只能說設計理念不同。

箱體全部拆開，除了軸承丟掉，季東青把所有零件都放入柴油裏面進行清洗，院子裏都是柴油味，門衛時不時看一眼。

殼體內部沾滿了油泥，看得出老頭騎得時候並沒有認真地維護，或者說不會。

全部清理完畢，季東青把廢柴油拿到遠處，接著開始轉配軸承。

恩斯凱的軸承打開護蓋，裏面塗一層藍色粘油，然後用噴槍輕輕烤一下軸承安裝孔。

“啪！”

軸承輕松進入，每一個都是這麽安裝，周圍幾個來看熱鬧的同事不斷點頭。

“這都是教科書級別的修理，真牛逼！”

“季工，有時間幫我保養一下我家的車？”

“行啊，你找場地，或者等我過來開修配廠的！”

“沒事，寶馬開到你來開修配廠沒問題！”

“靠，大爺的，跑我這來炫富了？！”

“哈哈哈……”

一幫同事相互揶揄，季東青按照記憶開始恢復減速裝置，然後是正時，接著是離合器，很多人都沒見過這種離合器的安裝方式。

所有的密封墊季東青都是新買的，有一些買不到了，季東青直接手中制作，除了有一點飛邊，其余堪稱完美。