第1945章 劉子與客泛舟

包天斌帶著張向北和小武，沿著穿過五指山的海三高速，把海南的中線走完。

一路上，他們到包天斌已經聯系好的農戶家裏去看了，心裏有了底，到了三亞，就在半畝田度假酒店住了一個晚上，接著就沿著西線的環島高速回來，一路走走停停的。

他們在陵水和鶯歌海，還去看了基圍蝦和香螺、鸚鵡螺的養殖場，以後每年到了南海的休漁季，就要靠這些養殖的海產品挑大梁了。

基圍蝦和香螺、鸚鵡螺的養殖場，都建在離大海不遠的灘塗上，每天靠水泵把大海裏的水抽進來，以保持養殖塘水體的清潔，一個個長方形的養殖塘裏，曝氣器不停地噴著水花，在給池子裏增氧，遠遠地看去，那一排排的曝氣器，就像是犁頭翻開了一片片土地。

從這裏捕撈上來的海產品，裝在塑料袋裏，加了冰，打了氧氣，再裝進泡沫箱裏，然後從三亞的鳳凰機場或海城的美蘭機場，發往全國各地，抵達的時候，這些海產品還是活蹦亂跳，或把身體鉆出堅硬的殼的。

可惜沒有時間了，不然，張向北和小武，真想跟著漁民去南海捕魚，在船上嘗嘗最新鮮的海鮮。

他們還想去離島上，據說漁民們現在都已經可以在海島上，養殖石斑魚和大青龍了。

他們在海南待了八天，接下來要去廣東，廣東的蔬菜基地，主要分布在粵西和粵北，他們的第一站，就是海南島對面的徐聞縣，徐聞是廣東蜜本南瓜和小南瓜主要產地。

接著第二站，是去湛江，湛江是番茄、苦瓜、白蘿蔔和辣椒的主要產地，廣東的苦瓜在全國獨樹一幟，特別是從台灣引進的白玉苦瓜，很受市場的歡迎，而白蘿蔔和辣椒，已經形成了南菜北運的格局，可以說全國各地的菜市場，少不了都會有湛江的白蘿蔔和辣椒。

廣東揚名全國的還有菜心、菠菜、松花菜和西蘭花，這是他們的優勢產業，這幾年甘藍的種植面積也在不斷地擴大，成為了全國甘藍的主要供應產地之一。

張向北和小武到了海安輪渡碼頭，他們“宅鮮送”廣東分公司的總經理林昆鋒和司機小周，已經在海安碼頭上等他們了。

廣東這裏的整個蔬菜行業，和全國的業態又不一樣，這裏的蔬菜基地起步早，規模化、產業化實施得也早，這裏不是以合作社或家庭農場為主，而是以公司為主，日資的公司、港資的公司、台資的公司，還有來自湖南、湖北、江西、安徽、北京等地和廣東本地的公司。

農戶們的地，早就以入股的形式加入了公司，每一個蔬菜基地，都是按照公司化在運營。

這對張向北他們來說，難度就減少了很多，他們只需要和這些公司，簽訂供銷合同就可以，把需要的蔬菜品種和數量、交貨時間作為附件，附在合同後面，其他的事情，一點也不用他們操心。

這樣的合同，直接由吳歡那裏和這些公司簽就可以，林昆鋒他們都可以不用插手，大不了只需要派一個QC，檢查產品的品質就可以。

林昆鋒笑著和張向北、小武說，我感覺自己，怎麽還是回到了一家物流公司。

是啊，林昆鋒他們剩下來要做的事，主要就是安排運輸了，很多公司，甚至連運輸都不需要你安排，他們自己可以安排，雙方可以簽訂貨送到所在城市的價格。

張向北和林昆鋒說，這樣對我們反而有利，你廣東這塊，生鮮配送做起來的時候，工作量會很大，任務會很重，我原來還擔心你們，又要做配送，又要負責采購，會忙不過來，現在采購這塊的壓力減輕了，你們可以把重點放到配送上去，不會顧此失彼。

林昆鋒說好。

湛江這裏結束，張向北他們接著要去江門、惠州、陸豐和增城，然後就從廣州繞個彎，開始北上，去清遠、懷集和韶關，韶關的工作結束，張向北和小武就要和林昆鋒他們分手，兩個人踏上歸程，穿過江西回浙江了。

……

又是一個夏天到了，紅嶺農家樂的遊客多了起來，水庫的所有工程都收工了，紅嶺農家樂的名氣現在變得很大，去年夏天，芒果台來這裏做了極限挑戰的節目，搞得不僅遠到長沙和廣州的遊客，會開車來這裏，全國各地的遊客都會慕名跑到這裏來。

他們的船屋天天爆滿，劉立杆想再擴建，都沒有地方擴建，圍著水庫的山就只有這些，你船屋總要臨於水上，不能夠說跑到半山腰上去，真到了半山腰，那就變成了獵人小屋。

劉立杆覺得，變成獵人小屋也沒關系，照樣別具風格，可惜建設的難度很大，最主要的是，那樣一來，造房子和開辟道路，需要砍伐太多的樹木，這個不好辦。