第0731章 歷史的慣性（第2/2頁）

度過這個時期之後，俄羅斯人的生活還算是不錯，也就是到了2014年，因為克裏米亞事件，受到了美國等七國集團的制裁，油價大跌，生活質量這才大幅度下滑。

俄羅斯科學院遠東所的院士，一個月的工資才相當於1500華夏幣。

所以說，這些低價，大眾的汽車在俄羅斯還是很有出路的。

琢磨了幾下，別列佐夫斯基沖著方辰說道：“那我現在繼續收購伏爾加汽車廠生產的古日利和拉達汽車？”

“可以，另外汽車聯盟幫了伏爾加汽車廠這麽大的忙，承接了大量的庫存，在價格上，伏爾加汽車廠是不是也要做出讓步？”方辰的眼中閃過一道莫名的光芒。

在現在這種，普通俄羅斯人不願意購買汽車的情況下，壓價簡直是再正常不過的操作了。

甚至即便他現在壓價了，伏爾加汽車廠還要感謝他才是。

“這一點您放心，我一定會爭取到一個很好的價格。”別列佐夫斯基嘴角露出一絲近乎於冷酷的笑容。

“並且你還可以再引進一些豐田，本田，大眾，雪佛蘭，福特的大眾，低價車型，畢竟古日利和拉達這些俄羅斯汽車實在是太古老了，已經不能滿足現代人的審美觀和需求。”方辰緩緩說道。

別列佐夫斯基沉思了一下，然後便點了點頭，表示贊同，現在運送汽車的國際通道，他已經全部打通，而制約他賣汽車的最大因素，就是因為奔馳，寶馬這些汽車廠不給他太多的汽車配額，他是巧婦難為無米之炊啊。

對於豪華汽車的制造計劃，這些汽車廠都一直很謹慎，但那些大眾，低價，走量的車型，就是另一回事了，以他跟這些汽車廠，經銷商的關系，他可以很輕松的拿到大量的低價汽車。

突然盧日科夫腦中靈光一閃，脫口而出道：“那我們是不是，可以跟這些汽車廠合作，在俄羅斯建立汽車廠，畢竟俄羅斯的重工業還是很不錯的。”

在俄羅斯建合資車廠？

方辰不由愣了一下，他本能的感覺不靠譜，反正他是沒聽說過前世有幾個汽車廠跟俄羅斯合作建廠，好像也就福特，通用，長安。

而且在2018年長安進入俄羅斯的時候，福特和通用正好宣布關閉在俄羅斯的工廠。

最重要的是，他也不想在俄羅斯弄一大堆的工廠和工人，不說效益低下吧，這麽多人管理起來就是個麻煩，搞搞汽車銷售多好。

一百名工人或許一年才能造一百輛車，但賣出去，卻只是一個汽車銷售一年的工作。

但看著別列佐夫斯基眼中閃爍著的期盼目光，方辰一下子也說不出拒絕的話。

過了數息，方辰幽幽地說道：“你想跟這些汽車廠談談，那就談談吧，看看他們的條件再說，或許你可以先跟福特談談，在俄羅斯建汽車廠，可是福特的老傳統了。”

福特在二十年代，蘇維埃剛剛建國的時候，就來蘇維埃投資建廠，一直在冷戰爆發後才退出，並且在俄羅斯建立之後，福特也是第一個在俄羅斯投資建廠的外國汽車公司。

方辰現在突然有些感慨歷史的慣性，別列佐夫斯基在前世，就一直對建造汽車廠耿耿於懷，而到了這一世，別列佐夫斯基的命運發生了這麽大的變化，他竟然還要建汽車廠。

這種感覺著實有些微妙。

“好，我一定遵照您的指示。”沒想到方辰竟然真答應了下來，別列佐夫斯基頓時大喜過望。

“我不管你怎麽折騰，在俄羅斯局勢平靜下來，我必須要看到汽車聯盟利潤的增長。”方辰沒好氣地說道。

作為一個壟斷俄羅斯汽車所以進口渠道，俄羅斯排名第一的汽車銷售公司，汽車聯盟為他帶來的利潤，一個月還不足以兩個億華夏幣。

這樣的利潤，已經配不上汽車聯盟在俄羅斯的地位，也不足以滿足他的胃口。

而且要知道，現在還是處於盧布大幅貶值的特殊歷史機遇時代。

再者，為了讓04等高科技產品可以更好的發展，盡快打敗朗訊，富士通他們，方辰需要更多的資金。