第八章 震撼的設想

十幾年後，梁寧在《一段關於國產芯片和和操作系統的往事》中寫道：

就像十多年前，只要搞定知識版權問題，選擇技術路線，找會幹的人，投入幹，CPU/芯片就能夠做出來。搞不定的依然是操作系統。

這句話，很多人都印象深刻。

但是在這句話之後，還有一個句子注意到的人卻很少，那就是：差距大的，依舊是生態！

什麽是生態？

用現在的話說：美團是保姆、滴滴是司機、微信的秘書、淘寶是商場……如果沒有這些應用，就算操作系統再流暢、再迅速，也沒有人會需要它。

這就是生態。

生態，何等重要，以至於IBM嘗試過、摩托羅拉努力過、SUN奮鬥過、甚至連INTEL都想擺脫WinTel聯盟，結果呢？幾百億美金花出去了，徒勞無功！（PC系統，非服務器）

（在這裏要說明一下，CPU的ISA（指令集）是軟件生態系統的基礎；反過來說，CPU的發展同樣需要軟件生態系統的支持。）

……

在經濟學中有個名詞稱為“路徑依賴”，它類似於物理學中的“慣性”：一旦選擇進入某一路徑（無論是“好”的、還是“壞”的），就可能對這種路徑產生依賴。這個詞放在鐵軌身上真是最合適不過了。

標準軌由最先使用鐵路的英國提出，最初的設計師是設計有軌電車的，電車的軌道寬度來自於馬車輪距，而馬車輪距是怎麽來的？

是兩千年前古羅馬根據兩個馬屁股的寬度來決定的。

也正是這兩個馬屁股，決定了當代美利堅火箭推進器的寬度（因為它需要鐵路運輸）。

這就是路徑依賴。

於是當我們站在21世紀，看到那些操作系統、手機OS、Excel的1900閏年問題，加了硬件編譯器的RISC處理器等等等等都是因為歷史的包袱造成的。

那麽問題來了：

種花家沒有能設計指令集的專業人才，沒有能做出普及世界的編程語言的程序員，甚至沒有任何能擺脫路徑依賴的開創性技術，一切芯片指令集、編程語言、應用軟件等等等等全部是美利堅開發的……

所以，對於廣大老百姓所認知的CPU和操作系統來說，在種花家就是……

無解的。

我們做不出來！

……

也許有人想到了安卓。

它開源、免費。不像蘋果那樣取得了ARM指令級授權，所有iPhone上的程序全部是ARM原生應用。

它從誕生之初，谷歌就要求所有程序采用Java編寫，運行在DALVIK（谷歌開發的虛擬機）上，而不願意看到手機領域裏ARM一家獨大，它希望給MIPS、X86等其他CPU一個機會。

對於種花家來說，它甚至是國內眾多手機廠商的救世主！

可是，那又如何？

Java——sun公司。

這麽一個簡單的例子就告訴我們：就算安卓受到的ISA桎梏很少，可是請看看它的軟件開發生態吧。

我們追求自主操作系統的目的是什麽？不就是為了不受制於人嗎？

所以編程語言呢？SUN公司的專利呢？不受制於人了嗎？

不！

不光如此，就算趙宋收購了安卓，谷歌還能開發出全卓，套卓，就算特斯拉有底蘊、有能力、有人力資源能達到前世安卓的高度，也不能忘了特斯拉終究是終端廠商，其他手機廠商可不會給自己培養一個爸爸出來。

至於像蘋果一樣做閉環？

在2012年有一則新聞是這樣寫的：

“《根據種花家法律，在種花家境內開展業務，同時全球市場年營收超過100億元人民幣（約合15.5億美元），以及種花家市場年營收超過4億元人民幣的企業在進行收購時，必須得到政府部門的批準。》”

“種花同意谷歌收購摩托羅拉手機業務的提案。”

“種花政府要求android至少免費開源五年。”

如果把上述新聞中的種花家換成美利堅，把谷歌換成擁有自有操作系統的特斯拉，會變成什麽結果？

毋庸置疑，那就是中興事件提前。

……

這是無解的。

別說沒有路，在一片銅墻鐵壁的環繞下，連把路趟出來的可能都沒有。

所以，趙宋現在不可能去做操作系統的。

而他想做的是……

反著來。

還記得前文提到的那些超級APP嗎？

趙宋要做的，是站在2018年5G、大數據、雲計算、數據中心、以及軟硬件發展高度的前提下，來一場反著來的布局。

那就是看，互聯網生態！

……

2003年5月。

蘋果已經賣光了ARM的全部股票，籌集了近20美金的資金，一年後，一個叫iPhone的絕密項目組將開始組建；

安卓之父還躲在不知名的角落隱居，5個月後，安卓創立。