第283章（第4/4頁）

雛鳥情節嘛。

所以他擅長並且喜歡左側動作。

但在國際賽場上，不會允許他有過於明顯的個人喜好，而且在科技力量的支撐下，他在各種賽場上的優缺點早就被研究透了，為了避免裁判對他有“偏科”的印象，他都會在賽場上盡量去合理地分配左右兩側的翻騰動作。

像是帆船，卡丁車，或者是沿著軌道疾馳的列車，余樂在那白玉帶似的跳台上滑過，再高高飛出。

翻騰。

繼續翻騰。

一周。

兩周。

三周。

落地的時候再來一個半周的轉體。

1080+180的1260°，正面落地，雙手抓板頭的難度動作完成。

余樂的速度太快了。

沖擊力非常地強。

他的個人力量和靈敏度又是極致的天賦，不過是個兩周台的難度設計，他卻快翻了倍。

強！

太強了！

巨大的沖擊力讓人覺得他落地的時候，可能會飛沙走石，風卷殘雲。

然而下一秒卻是舉重若輕，雪板落於地上，身體一彈一壓間，便卸去了所有的力量，再往前沖。

看余樂的比賽向來如此。

飄逸輕盈，流暢從容，仿佛永遠都有余力，再難的動作都無法對他形成阻礙。

寧浩繼續激情。

觀眾們持續啊啊啊。

裁判看的身心舒暢，就像在欣賞一場大師級的音樂會，激情驚險的比賽到了余樂身上，卻變得非常簡單，可偏偏拿出手的無一不是當下裏最難的動作。

哦，對了，尤其是第一個街區的630°下橋，這小子是又有了新的突破，開始內卷了啊！

刑世傑目光稍稍移開屏幕，手指在打分器上輕敲，落下一個10分。

這一次毫不遲疑，不用擔心自己給高了分，別的不好說，但余樂第一個街區，他相信必然是個10分。

630啊！

好家夥！坡面障礙技巧的天花板，又被他頂高了一截！

就是，特別爽！

刑世傑壓不下嘴角的笑，好在余樂已經從第二個跳台飛出去，沒人看見他嘚瑟的模樣，他也就不藏著。

畫面裏，余樂已經身在半空。

第二跳台是個三分館的設計，兩個自帶偏軸效果的跳台，還有中間又細又長的正面翻騰三周跳台。

余樂的選擇並不出意外。

他最後一個跳台是一定會跳1800，左偏軸也好，右偏軸也好，他肯定要跳，所以為了能夠全面均衡地展示自己的實力，余樂是一定會在這裏選擇正面的翻騰技巧展示跳台。

這就是余樂的自信。

無論什麽道具擺在他面前都可以，信手拈來。

余樂向前飛出，但身在半空卻有些出乎意料地將身體向後躬出。

他柔韌的身體輕松將雪板的板尾送到手邊，身體以脊背腰線圈出一個漂亮的弧形，手指輕輕地勾在左側的板尾上。

同時，為了配合這個抓板動作，他的身體向後偏軸翻騰。

這個動作和刑世傑預判並不一樣，所以他愣了一瞬。

下一秒，又回過神來。

余樂去做什麽動作都不意外。

他的“池子”太深了，如果說他在去年奧運會的時候，抓板還有點拖他的後腿，那麽這個賽季，他的弱點就被明顯補足。

過去的洲際杯和世界杯賽場，余樂已經用實力告訴所有人，他所有的抓板都會。

憑借抓板還有拿到一點優勢的約拿，在這個賽季被余樂壓得更狠。

對於普通人而言，或許想要看見的是余樂拿出更多的花招，完成更高周數難度的挑戰。

但從裁判的角度來看，余樂在抓板上的進步才是驚人。

驚了一下的刑世傑瞬間被余樂的動作抓走了他所有散亂的注意力，眼眸星亮地只能看見屏幕裏的那個人。

這是一個很復雜的動作。

飛起來的余樂抓住了板尾，為了能夠更好地完成這個動作，他先做的是一個一周的轉體。

對，就是在街區裏一直做的轉體動作。

但是緊接著，他低頭提臀，將第二周的轉體動作變成了一個偏軸的轉體。

與此同時，他抓在板尾的手松開，雙手扣在了雪板的兩側。

這是雙手安全抓板，又名【卡車司機抓板】！

抓板尾接上【卡車司機】。

這可是約拿的換板絕技！

不對！

每個月都有考試和裁判工作的刑世傑，很快意識到，這並不是約拿的絕技技巧。

約拿是從【日本抓板】，換成【卡車司機】，雙手移動的距離相對比較近，而且還都在雪板的中部。

所以！！

余樂的這個抓板變化動作比約拿的難度高！！