第二百一十章 大車的進化之路

人類社會的現代靈能學，已經就四靈徹底糾纏到了一起。

而四靈體制的基礎，就是劍主和靈刃的螺旋進化關系，每一個靈能學的研究者，都將其視作一切的根基。

而所謂靈能煉金術，則是更上層次的東西了，利用四靈對靈性材料進行深加工，獲得各種功能藥劑和制品。

他們需要對各種靈性材料有極高的深度理解，才能在混沌不堪的煉金反應中，盡可能的指出最有可能的方向。

每一個配方，一個方案的完善，都是天文數字的材料投入，而一點點技術、理論的改進，放大到整個大環境，確是成噸的收益。

以蛇香淩的專業水平，指導神話人物的靈刃突破或許有難度，但指導二突……

“這個方案如何？”

在二樓的鄭禮房間，蛇香淩拿出了自己奮筆疾書的結果，這是她根據小螢火的情況，拿出的最佳方案。

在床的另外那邊，小螢火本人正在和宋瑩聊天，她們也在討論大車的突破方案。

而之所以在鄭禮的房間……鄭禮這才發現大車螢火需要一間專門的會議室，至少相對封閉的密室，盡可能減少情報外泄的可能。

能夠商量的人，知道秘密的人，都來齊了，私房幹正事，也是沒辦法的辦法。

商議的目標倒是很明確，拿出最合適的突破方案和外設改造方案。

大車的突破，實際上是分為兩個部分的。

在靈能學概念中，靈魂的突破始終是根基，那需要極其昂貴的靈性材料和海量的素材，也算是常識了，大車在這一點和普通的靈刃並沒有本質的區別，只有量的區別……區別很大。

突破，也對大車（靈刃本源）本身也有極高的要求（類似其他靈刃感覺到自己即將突破），但突破後的大車和其他靈刃不同，它往往缺乏很多功能性的部件，並不完整。

這個時候，就需要用額外的人造外設補上。

外置炮塔、內置房間、第二引擎、防彈甲板、功能室等等等，太多就不一一列舉了。

打個不太恰當的比方，就像是寄居蟹，進化成長的是它的肉體，長大到了一定程度，原本的外殼就不夠用了，必須找個更大的更替。

而當靈能技術發展到了這個地步，人們也發現了，大車的突破過程之中，如果先更替上外殼……就有可能誘導他的進化之力往某個方向增長，甚至可以調整大車突破後的形態、效果。

打個更加不恰當的比喻，包小腳……這的確是非常畸形而惡劣的非道德行為，但也的確人為的調整了生物成長後的正常形態。

或者說，非自然的畸形形態。

只不過，成熟的靈能技術，制造的外殼會柔和很多，不會傷害到大車本體，更多的只是誘導。

所以，只是一個相似而不恰當的比喻，畢竟，其他的比喻更加不人道和惡心。

在實際操作之中，這些誘導有的能夠啟到作用，有的只是無效投資。

比如，最常見的，加入重火藥庫引誘其向重火力平台發展，加入更多的輔助輪和第二、第三引擎、能源室，誘導其向機動性發展。

但也有可能，火藥庫的載重加強了它的運輸能力，輔助輪讓其進化出了分體結構……這大概就是隨機數的迷人（坑人）之處。

外設塑型，內在鍛魂，兩者相輔相成，在進化時整體融合式進化，都不能差……這也是大車突破貴上天的另外一個原因。

不僅要鍛造廠、車間打交道制造外設，如果你有追求一點，還要和一些有特殊專利的大公司購買強力的功能性房間單位，那是真的貴。

而這，還是一小半。

更貴的，是還要去購買極其珍貴的靈性材料……海量的購買，一把刃和小山大小的車輛所消耗的資源，大概是浴缸和遊泳池的區別。

當然，也有完全拋棄外設先突破內在，再補上外設的做法，那被譽為“古典流”、“莽夫流”、“獸人流”。

其結果千奇百怪，很多看起來就像是破爛拼湊貨的營地大車就是這麽來的。

有極端的做法，自然也有折中的做法，或者說，高手的玩法，半限制突破法。

做出幾個關鍵單位的外設，對大車的進化進行選擇性、關鍵性、方向性的引導，就像是只有一半的簡單限制器……優點是更適合大車的極限成長（限制較少），且更加省錢。

缺點就是玩脫了就成了“獸人流”，且對技術的要求極高，玩脫的幾率太高了，基本上是大師的專利。

但由於靈刃突破的高隨機性，就是頂尖大師也只有3、4成的成功率，失敗……可能能夠從頭再來，就是最好的結局了。

進化可不只是能變強，隨機性的變異、變弱、走入歧途、自我崩潰，也是必須要接受的後果。