第0699章 歷史問題（第2/2頁）

在這個時代，真正的公路都未能實現，朱怡成在復明後才逐步推行府同府或府至縣之間的官道修繕和擴建，而這五六年裏，也只不過在江浙地區的幾個重要地方初步成行，至於其他地方，尤其是那些偏僻落後地區，別說官道了，有條泥濘的小路就很不錯了。

現在的大明在鼓勵商業的基礎上相比之前繁榮許多，而且隨著大明對於海洋的不斷重視，海運開始占據了極大比例，使得南北更加互通，東西加強交流。但實際上，這些改變只是有限度的，在遠離海洋線，或者長江、黃河一線的地方，依舊交通不便。

有句老話倒是可以體現，那就是交通基本靠走，通訊基本靠吼，治安基本靠狗……

這樣的地方在內陸和山林中比比皆是，一直以來，中國各朝代所謂的皇權不下鄉說起來是慣例，可實際上卻是條件所至。當年秦始皇為何要花大力氣修建連通天下的馳道？他的目的又是什麽？難道還不明白麽？