第1218章 李世民見聞錄

李世民今天出宮了。

雖然談不上興師動眾，但是也絕對跟微服私訪扯不上關系。

朝中的那些重臣，都跟著李世民一起去了作坊城中的永久自行車作坊、水均制作所、金太鏈條作坊、長安精工參觀。

一整天的新程，幾乎安排的滿滿的。

其中第一站就是永久自行車作坊。

看著一輛輛自行車飛快的從流水生產線下來，眾人心中是非常震撼的。

“父皇，難怪新款的永久自行車可以只賣九百九十九唐元，實在是他們的生產效率太高了。

我大概掐算了一下，幾乎不到十秒鐘，就會有一輛自行車下線，然後經過簡單的檢測之後，立馬就被四輪運輸馬車給運走了。”

李治以前也經常跟這李寬在作坊城轉悠，見識過各個作坊早期的樣子。

現在發現幾年不去了，自己都快要不認識這些作坊了。

“流水線生產的方式，確實是一個了不起的成就。不管是永久自行車，還是奔馳四輪馬車，聽說都是使用了這種生產方式之後，產量才大幅增加的。”

李世民雖然面上沒有什麽變化，其實心中也是非常震撼的。

這種大工業時代才有的場景，對於這個時候的大唐來說，沖擊力還是非常強的。

沒看到隨行而來的大臣，此時都很少說話。

很顯然，今天的第一站，就給他們帶來了許多的觸動。

“楚王殿下，這永久自行車作坊的所有零件，全部都是從別的作坊采辦的嗎？那豈不是換一家作坊，人家只要采辦了一樣的零件，也能生產出一模一樣的自行車？”

一旁的房玄齡，忍不住問了一個許多人都想問的問題。

這個年頭的作坊，大部分都還是喜歡什麽東西都自己制作。

只有很少的一部分東西會從外面采辦。

像是永久自行車作坊這樣，什麽零件都從外面采辦的，還真是比較少見。

最關鍵是，這種看起來沒有任何競爭力的方式，居然造就了大唐最大規模的自行車作坊。

“房相，永久自行車作坊的核心競爭力是產品的設計和組裝，這一輛自行車上，九成的零件都是由我們的匠人自己設計的。

只不過是為了降低成本，所以我們才委托了外面的作坊制作。

合作與分工並行，將我們永久自行車作坊的優勢發揮到最大，這才是作坊該有的存活之道。

那張什麽東西都是自己制作的方法，雖然不能所有問題，但是已經不適合永久自行車作坊了。”

李寬今天自然也是跟著大家參觀作坊。

對於房玄齡的問題，其實很早之前就有人問過了，李寬回答起來一點也沒有壓力。

要知道，後世的各個汽車企業，除了一些核心零部件是自己制作，其他的零件也都是交給專業的零部件廠家生產。

連難度那麽高的汽車都選擇了這樣的生產方式，簡單的自行車，更是沒有必要什麽零件都握在自己手中了。

此時的自行車，還真的談不上有什麽核心技術。

要不然長安城中，也不會有那麽多作坊跟風制作自行車。

非要說什麽是核心技術，反倒是齒輪、軸承和螺栓這些基礎的零件，是最核心的技術。

其他的車把手之類的東西，根本就談不上什麽難度。

“也就是說永久自行車作坊設計零件，然後交給其他作坊來生產，這些零件也只能賣給永久自行車作坊？”

房玄齡再問了一句。

“是的，不過如果這個零件本身就是人家作坊的通用零件，那麽他們要賣個其他人，我們也是不介意的。

就像是等會要去參觀的長安精工，他們的不少螺栓螺母就是通用的標準規格，誰都可以采辦。

頂多就是采辦的量不一樣，價格會不一樣而已。”

李寬也沒有那麽霸道的讓所有自己的供應商，不能跟其他作坊合作。

這對於他促進大唐工業發展的初衷來說，是不吻合的，也是沒有太大意義的。

“按照你這個說法，永久自行車作坊這裏主要就是流水線組裝自行車，各個零件是如何生產出來的，還得去其他作坊觀看咯？”

一旁的長孫無忌插了一句話。

“沒錯，我們自行車作坊的旁邊就是金太鏈條作坊，我們等會可以看一看鏈條是怎麽生產出來的。

對於新款的永久自行車來說，鏈條也算是一個非常重要的零件了。”

李寬倒是沒有在這個場合跟長孫無忌在那裏鬧別扭。

沒有必要，那樣只會顯得自己格局很小。

很快的，一行人就來到了旁邊的金太鏈條作坊。

“哐！哐！哐！”

看著沖壓機不斷的將一片一片的鏈片沖壓下來，許多大臣都是第一次見識這樣的加工方式。