第0151章 海上航行

天空很藍，海水很清。

在渡過了頭一兩天的興奮期之後，程處默幾個都開始覺得無聊了。

不過，周二福卻是一臉興奮。

“王爺，我剛去倭國人那艘船上待了半天，發現這些倭人的航海技術其實不怎樣。從登州去倭國，明明可以直接朝東一路而去，他們偏偏要往北走，先去了高句麗，然後沿著海岸一路南下，這樣一來航程其實就多了至少三分之一。”

“從登州到高句麗，快則三天，慢則四五天，這段航線是比較成熟的。而沿著海岸線從高句麗到倭國，也是成熟的航線，並且一旦有什麽事情可以快速的靠岸，這大概是倭國人使用簡陋的船只也能夠順利到達大唐的原因。”

這個年代的倭國，不要說制作出飛剪船這樣的先進船只，哪怕是大唐常見的大型商船，他們都做不出來。

之前大家只是因為從來沒有去過倭國，紙上談兵和實際操作畢竟不同，哪怕是有系統加持也是一樣的。

不過李寬相信，這次出海回來，周二福的航海水平一定會有一個突飛猛進的變化。

“海上航行，夜裏依靠星辰定方向，白天看太陽，倭國人連一個像樣的羅盤都沒有。王爺，我覺得你這個指南針太好用了，比我之前用的司南好多了。”

周二福愛不釋手的拿著一個指南針，這幾天，他是連睡覺都要抱著它。

《論衡》中有“司南之杓，投之於地，其柢指南”，由此可知，華夏祖先在很早之前就開始利用磁鐵制作司南，也就是指南針，只不過精度遠遠沒有李寬從系統中兌換出來的好用。

“這條航線，既然我們開通了，以後就要利用起來。高句麗的人參、倭國的金銀，其實都是大有可為的。”

這兩天，李寬也在考慮發展海貿的意義和方法。

對於登州來說，高句麗、百濟、新羅和倭國算是最近的四個國家，要搞海貿，首先肯定是從這些地方著手。

特別是高句麗和倭國，李寬覺得要重視。

“王爺，你放心，我每天都記錄航海日志，結合你給我的那副海圖，最終確定一條固定的航線。”

……

“今天是貞觀七年七月初三，東南風，三級，晴。

船隊今天已經出海第三天了，我跟王爺乘坐新式的飛剪船，速度比同行的都要快，為了保持船速一致，今天只升了兩個帆……”

楊七娃一臉認真的坐在甲板上，記錄著今天的航海日志。

出海前一天。李寬和周二福聯手給主要的船員說明了一些注意事項，對於在夜校中學完了基本常用字的船員，李寬都分了足夠的紙張和筆下去，鼓勵大家把航行之中發現的問題記錄下來。

其中航海日志就是李寬希望每個人都記錄的東西。

要打開大唐的大航海時代，沒有一點積累是不行的。

南方廣州和泉州、明州、杭州作為大唐主要的外貿城市，對南海的情況多少有一點了解，但是廣闊的東海和渤海，記錄的就非常少了。

既然坑爹的系統逼著自己去了一趟倭國，那就要好好的把這湯海上之行的價值發揮起來。

“王爺，犬上剛剛說還有半天就可以到漢城了，在那裏補充一下淡水和蔬菜，然後沿著海岸一路南行，再往東北而行，大概再過十幾天就能到倭國。”

周二福擔心李寬在船上待久了不習慣，畢竟船上都是能不生火就盡量不生火，洗澡什麽的基本上也是不可能的。

“漢城？”

聽到這個有點熟悉又有點陌生的名字，李寬眉頭一皺，想到了許多東西。

大唐是踩著隋朝的屍骨建立起來的，而隋朝為何滅亡？

最直接的原因就是楊廣三征高句麗，傷了國內的元氣，積累了太多民怨；再加上他大力打擊世家，遭到了反彈，這才導致烽煙四起，二世而亡。

可以說，高句麗和中原王朝是有深仇血痕的。

當然，從某種意義上來說，要不是有高句麗，李唐可能還沒有機會登頂；不過，李寬自然不會去管這個，他只知道高句麗這個國家，遲早是要去收拾的。

“玄武，以後這條航線不要斷，東海漁業可以在漢城開個鋪子，打聽一下高句麗的消息，以備不時之需。”

登州到漢城只有三四天的水路，比去大唐很多地方都要更近。

臥榻之下，豈容他人鼾睡？

哪怕是沒有李寬，大唐和高句麗也是必有一戰的。

提前做好準備，知己知彼，就顯得很有必要了。

“王爺，等回到登州之後，我立馬就去安排。今天如果在漢城過夜的話，晚上我就可以先進城打聽一下消息？”

王玄武一向是李寬吩咐什麽就做什麽，不會問那麽多的為什麽。