第1294章 西爾貝Tuatara！

睡了大概有四五個小時！

趙楓突然感覺有人拍了拍自己！

睜開眼睛一看，赫然是何軍！

擡手揉了揉眼睛：“怎麽了？”

“馬上飛機就要起飛了，先生！”何軍沉聲道。

趙楓聽到何軍說到了這一點，頓時困意消散，隨後起身坐了起來，來到外間，看著葉馨兒和楊子歆她們也紛紛打著哈欠在位置上坐好，趙楓也隨便找了一個位置坐下，然後拉上了安全帶！

何軍也坐到了趙楓的對面，確認所有人都系上了安全帶，等候起飛之後！

何軍示意宋穎兒通知駕駛艙內！

宋穎兒見狀，拿著對講機和歐列西婭、崔靜賢溝通一下之後！

隨著駕駛艙內歐列西婭與塔台方面順利申請起飛！

不多時塔台方面就傳來同意起飛的回復！

飛機順利駛入跑道，然後緩緩加速起飛！

這一次飛機直飛開羅！

而在飛機飛行平穩之後，趙楓默念了一聲“簽到！”

“簽到成功，恭喜宿主獲得獎勵西爾貝（SSC）Tuatara超級跑車一台！”

西爾貝可是世界跑車行業之中的後起之秀！

在十幾年前，僅僅發布一款跑車的西爾貝就直接進入了與柯尼塞格、布加迪、帕加尼並肩而列的已頂尖超跑品牌之中！

現在這一台SSC Tuatara，也是西爾貝取代Aero車型的新一代主力量產車型！

值得一提的是，這台車早在2011年，Tuatara就已經在魔都進行了全球首發，他的出現據說是為了打破布加迪在超跑界頭把交椅的地位。事實證明，這家當時才成立了十幾年的小公司，做到了。

西爾貝公司在1999年才成立，但在2007年就已經打造出了在當時碾壓布加迪並打破記錄的神車Ultimate Aero，當然，他的成就只在速度方面，不論是血統還是設計，都存在模仿意大利前輩們的嫌疑。

可是，這一切都被這一台SSC Tuatara打破！

Tuatara的命名，乍一聽就像帕加尼的Huayra一樣讓人摸不著頭腦，因為超跑廠家都喜歡用一些極具地域特色的俚語來體現車子的個性，不像蘭博基尼，每台車都是用知名鬥牛的名字來命名的。

“Tuatara”的本意是新西蘭的一種蜥蜴，這是一種十分獨特的生物，因為它擁有世界上進化速度最快的DNA。Tuatara的設計師傑森·卡斯特羅塔，希望這台新車也是如此，所以從命名再到仿生學的設計，都大膽的套用了這種可愛的蜥蜴。

那麽Tuatara動力方面，2011款Tuatara搭載了SSC自主研發的6.9L V8雙渦輪增壓發動機，憑借2.78s的加速和443km/h的極速戰勝了布加迪。

時至今日，2020款Tuatara搭載了5.9升雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率1370馬力（1006千瓦），如果喂它“精飼料”E85乙醇汽油，那麽瘋了似的它能最大輸出1775匹馬力。

配合CIMA7速變速箱100毫秒的換擋時間和低至0.279Cd的風阻系數，最高速度達到了483km/h，真正做到了把布加迪按在地上摩擦，然後讓它一下再繼續按在地上摩擦。據布加迪回憶，它當時害怕極了。

2020款Tuatara長寬高分別為4430mm*1991mm*1092mm，軸距為2667mm，很超跑的數據。

在外觀方面，依舊向首發概念車靠攏，同樣激進的前臉，頗具未來感的穹頂和車燈設計，加上為空氣動力學而采用的貫穿式風格，Tuatara比Chiron看上去更年輕。

尾部的誇張三角設計和天線似的上翹尾翼，讓Tuatara仿佛是一台從未來開回的車，C和L型的尾燈顯得十分的與眾不同。翹起的尾翼就像被惹毛的蜥蜴展開了艷麗的傘狀領圈皮膜，能夠嚇退所有的對手。

新款Tuatara限量100台，售價130萬美元起，采用了碳纖維單殼底盤和車身。

內飾設計極具未來感和高級感，材質都做到了真正的頂級。

同時車內大尺寸的觸摸屏中控還支持車輛駕駛模式的選擇，車輛診斷和車內娛樂。當然也兼具了控制空調的重任。車內音響是頂級的，因為實在沒有更多像邁巴赫一樣凸顯你豪華和奢侈的配置了。

隨著新能源的推進，越來越多的車企從油向電轉型，甚至很多品牌放棄了大排量汽油機的研發。

但是西爾貝作為一個新興的超跑品牌，卻依舊和布加迪一樣堅持采用燃油機，在日後，這台車必然會被記錄在超級跑車的歷史之中！

雖然前面提到了這一台新款的西爾貝Tuatara全球限量100台，但是因為西爾貝生產周期太過漫長的原因，目前這台跑車已經交付的車型一共也才是十六台左右！

這其中還包括了之前的車型！

所以說這台車在世界範圍內是真的少！

即便交付緩慢，車價高昂，但是根據西爾貝官方披露的相關內容，所有名額已經全部被搶訂而空！