第1280章 路特斯Evija！（第2/2頁）

上一次的電動超跑還是意呆利的賓尼法利納旗下的Battista Anniversario！

雖然趙楓個人感覺電動超跑可能沒有傳統超跑的聲浪，但是這個外形和性能確實都是毫不遜色！

而這一款路特斯旗下首款純電動超級跑車Evija也是剛剛發布，全球限量130輛，不含稅售價達到170萬英鎊（約合1460萬元人民幣），是路特斯有史以來最強大的量產車型，將成為路特斯品牌復興進程中首款重量級新品。

Evija搭載70千瓦時電池組，而且是第一款采用全碳纖維底盤的路特斯公路車型，這意味著路特斯有望達到1680公斤的目標重量。

按照歐洲WLTP測試規程，Evija的續航裏程將達到400公裏。電池組由威廉姆斯先進工程公司開發，將與未來的800千瓦充電器網絡兼容，但使用最新的350千瓦充電樁，可以在18分鐘內為車輛充滿電。電池組安裝在車座後面，能量密度在公路車中是最高的。

動力上，Evija擁有四個電動馬達，可提供最大2000馬力的動力，百公裏加速不到3秒，0-300km/h低於9秒，最高時速超322km/h。

Evija的設計靈感來自勒芒賽車，在尾部的兩側各有一個“風道”，有助於降低氣壓和減少阻力，優化空氣動力力學效應。後面每一個風道的出口都被一個紅色的帶狀燈環繞。

新車采用蝶形門設計。內部采用類似F1賽車的矩形方向盤，底部中央為駕駛模式控制，有五種駕駛模式可選：長裏程、城市、巡航、運動和賽道。

數字顯示屏顯示包括速度、電池充電和衛星導航方向的信息。汽車信息系統的更新是通過無線方式進行的，這也使路特斯能夠提供一個應用程序，在他們的智能手機上顯示汽車的車主信息。中控台組配有一系列蜂窩狀按鈕，這些按鈕帶有觸覺反饋，可控制汽車溫度等。