第1229章 蘭博基尼颶風STO！（第2/2頁）

其中STO模式為默認駕駛模式，適用於公路駕駛和彎道駕駛樂趣。

在Trofeo模式下，全車系統專為幹燥路面進行了優化以實現賽道最快圈速。

Pioggia（濕地）模式針對潮濕路面進行了牽引力控制、扭矩矢量分配、後輪轉向和ABS防抱死刹車系統的優化調校。

三種模式，基本上可以滿足這台車可以行走的大部分路面！

不得不說，趙楓覺得這台車就像是舞台上最後壓軸的那一位，不然蘭博基尼應該沒必要做出這麽多的全新設計！

事實上也是如此，這台車應該是蘭博基尼颶風的最後一款量產車型了！

而颶風STO的售價，在國內是390萬元RMB！

這個價格也不算是太高！

想來應該會讓不少喜歡蘭博基尼的人接受！

……

看完了這台跑車的資料，趙楓還真迫不及待想要試一試！

正好前幾天的軒尼詩毒液F5自己也一直都沒試車！

改天讓何軍安排人將這兩台車運到賽車場跑兩圈兒去！

之所以選擇賽車場而不是外面的街道，主要還是因為拍照的原因，這兩台車的外觀吧，都是設計的比較完美的那種，如果在上面掛一個牌照，外觀是肯定要有所犧牲的！

而趙楓就覺得有點太殘忍了！

所以暫且在賽車上內跑一跑就算了！

躺回了床上，趙楓看了一下手機，耽擱了半天，都快十二點了！

距離過年的話，也沒幾天了！