第1076章 邁凱倫650S！（第2/2頁）

邁凱倫650S使用的零部件大部分與12C一樣。它采用了同P1一樣的帶鋁合金副梁的碳纖維車架。

整個車架重量不足74.8kg，制造商是來自奧地利的Carbo Tech，這是一家專門從事航天航空材料研發的公司。

大部分使用碳纖維材質的超級跑車在制造過程中都會預先浸染纖維狀復合材料，然後經高壓烘幹。

為了達到年產量4000台的產能，預處理就顯得有點費時費力，因此邁凱倫的車架使用了樹脂傳遞成型工藝。

當切好的碳纖維覆蓋在模具上的時候，鋁制件也同時已經就位，這樣的話車架副梁隨後就可以同主車架連接。

650S的動力系統是沿用了12C的那一套。只不過那台3.8L雙渦輪增壓V8發動機采用了全新的活塞，更好的噴油嘴，新的排氣裝置以及重新設置的凸輪軸。

另一方面，由於發動機采用了新的排氣系統，這使得渦輪增壓器的進氣更加的流暢迅速，在增加了聲浪的同時也給後輪提高了不少扭矩。

整車的性能參數於是變成了最大功率480KW！最大扭矩675N/M，百公裏加速三秒鐘，兩百公裏加速才是8.4秒，最大速度為334Km/h。

這個數據其實也還不錯！

趙楓倒是沒覺得有什麽差的地方！

只是覺得邁凱倫這幾年雖然逐漸發力，但是和法拉利、蘭博基尼這樣的老牌超跑相比，可能還是受眾積累的少一些！

再過一些年，或許邁凱倫的發展會不錯！