第549章 五菱跑車！（第2/2頁）

看到這個更加強悍的ZR1，趙楓不禁有點奇怪，怎麽系統不是一開始就獎勵自己這個車薪呢？

看完了C6的資料，趙楓簡單的又看了看C8。

與C6相比，科爾維特C8就更加年輕了。

去年，克爾維特C8發布。

克爾維特C8是史上第1款采用中置發動機的克爾維特。

新車舍棄歷代車型前置後驅的動力布局形式，全面改為中置後驅。車前的Logo也順應進行改變，中間的夾角更小。

C8的外觀比前代激進不少，更新後的空氣動力學套件更加兇悍，同時更短的前懸也很好的塑造出了戰鬥氣息。值得一提的是，C8支持車頭獨立升高，所以新車通過性沒有下降。

全新科爾維特C8 Stingray搭載升級的6.2L LT2 V8發動機，最大輸出490馬力和630Nm扭矩，選裝性能排氣套件後，輸出則增加到495馬力和640Nm扭矩。此外，新車首次匹配並全系標配了專屬的8速雙離合自動變速箱，官方稱百公裏加速時間低於3秒。

這個數據，和一些超跑品牌的一些車型相比可也差不到那裏去。

所以，趙楓對於今天的獎勵還是頗為滿意的。

只不過麽！

簽到獎勵了C6和C8，那麽C7呢？

可惜，幾遍趙楓在腦海中泛著嘀咕，系統也沒有絲毫的回應。

不過，一次簽到兩輛跑車，也很不錯了。

就是不知道這兩輛車什麽時候能夠到貨。