第八八三章 光明磊落（第2/3頁）

水庫對於農業的作用不需要強調，特別是大明有明顯雨季、旱季的地區，建一個水庫，就能在雨季河水泛濫的時候把水存起來，然後在旱季的時候保證農田有足夠的供水。

而且，水庫是可以升級為水電站的，一旦水電站建成，就可以提供穩定的電力供應。

在北京周圍，官府已經建立了好幾個水庫，這其實並不是為了農業興建的，而是因為北京城的人有足夠的水喝。

北京城擁有一百多萬人口，加上順天府境內的人口，人口也有近千萬人口，按照每個人正常消耗0.54噸淡水的消耗，也意味著順天府一天就要消耗五百多萬立方米的水。

這只是理論上的數據，北京城的駿馬和牛、羊、以及其他牲口也需要耗費大量的水，當然，除了人和牲口的正常消耗，北京周圍的蒸汽機，那才是耗費水資源的大戶。隨便一個工廠，一天消耗的水就是一個天文數字。

一旦旱災嚴重，對於北京的影響將是致命的。

全旭並沒有大規模修建水庫，主要的原因是大明現在對於電力的研究非常落後，雖然柴油機的仿制工程已經完成，越來越多的柴油機開始服務於大明的工業制造領域內，特別是一些不方面使用蒸汽機的地方。

雖然全旭也不了解水電站的技術，但至少全旭很清楚水電站的前景。

進入永城境內的全旭，經常沉默了。

三娘關心地問道：“相公，你的身份不舒服嗎？要不要讓醫生過來看看？”

“不用，我只是在想一些事情！”

雖然現在搞水電工程的技術並不成熟，全旭卻看到了另外一項危機。在酂城到永城的公路上，居然出現了收費站。沒錯，出現這種情況全旭是知道的，由於大明政府也沒人規定基礎建設工程必須由政府承擔。

不止是永城，這一時期的所有工程，其實都是可以私人投資的，比如鐵路支線這種基礎交通設施，甚至完全是由私人投資，政府也想投資，但是沒錢，所以為了經濟發展，政府甚至要提供附屬條件以吸引私人投資。

資本的目的是盈利，所以私人投資的基礎交通設施，定價錢就不在政府那裏，人們想要使用那些私人投資的基礎交通設施，要付多少錢就都是資本說了算。美國的那些大富翁，基本上都和鐵路、航運有關。

現在想徹底解決旱災問題，還是相當困難的，別說現在，就算是後世如此發達的科技，一樣無法徹底解決旱災所帶來的影響。

雖然這一路上旱災的災情很是嚴重，卻沒有多少影響到百姓的生活，這很顯然，大明的工業化進程已經逞現了明顯的效果，永城是糧食主產區，以小麥、玉米、大豆生產加工形成了規模產業。

在這一路上，全旭看到了大大小小至少二三十個面粉加工工廠，這個時候的技術相當原始，在後世百萬噸級別的面粉加工企業，區區幾十個甚至上百人就可以搞定了，在這個時期，則是需要打人海戰術。

也就意味著，糧食絕收，百姓也可以做工或參加政府組織的賑災工程，獲得足夠的收益，滿足基本的生活保障。

到了城西的收費站，全旭的十五輛四輪馬車，每輛馬車征收五文錢，每個人征收一文錢，共計一兩三錢銀子。

全旭想到後世的一個段子，就不由的調笑道：“以前土匪攔路搶劫，就會說，此山是我開，此樹是我栽。要想從此過，留下買路財……這多麽粗魯野蠻，現在好了，你看現在，前方一裏有收費站，請減速慢行，停車請領卡，請繳費，謝謝合作！祝您出行平安……多麽的文明有禮貌啊！這說明了什麽？”

三娘有些不解：“說明了什麽？”

“事實告訴我們，流氓不可怕，就怕流氓有文化！”

三娘轉念一想，瞬間就明白了全旭的所指，現在的收費站，可不就是攔住搶劫嗎？而且非常黑，他們從酂城進入水泥路，到了城西，才四十多裏就收了一兩三錢銀子，這也太黑了。

三娘可清楚，攔路打劫可是技術活，因為這個時代人們很少出行，像全旭這樣的龐大隊伍，多少都有護衛，一旦打劫。還會遇到傷亡，現在好了，自覺繳費。

三娘問道：“那官府怎麽不管？是不是當官的跟這些人是一夥的？”

全旭莞爾一笑：“其實沒有辦法管，朝廷的稅收是有限的，咱們現在又不向農民收農稅，而且花錢的地方實在太多了，官員、士兵、教師、方方面面都需要領俸祿，也需要吃飯，可是百姓沒有路那也是不行的，沒有路地裏的糧食收了運不出去，只能爛在地裏，有了路就可以變成錢！”

全旭讓修建水庫的事情，交給政務院去討論。