第六五七章 陌生的復州

全旭並沒有向崇禎說什麽遼東地大物博之類的話，因為他知道，一旦說出來，崇禎皇帝肯定會不高興。

現在的遼東，比後世的東北三省加起來還要大三倍，並不是後世意義上的遼東，無論是煤炭、鋼鐵、或者木材、金、銀、銅等貴重資源，在全國範圍內，也是屈指可數的，特別是本溪鐵礦發現以後，遼寧省就成了全國鐵礦第一。

思來想去，全旭望著崇禎道：“只有努力工作，人人努力工作，就是因為大家都努力工作，遼東才越發展越好，越建設越好，陛下您也看到了，遼東不僅有這種鐵路，還有交通便利的水泥路，甚至還有柏油馬路。”

相較水泥路而言，柏油馬路的造價成本自然會更低，哪怕是冬季被寒冷凍裂的路面，只要陽光暴曬之後，就可以變成原樣，除非是遇到嚴重的超載，才能把路面壓壞。

遼東雖然不盛產瀝青，可問題是大西洋和非洲有不少天然瀝青湖，只要遼東需要，那些歐洲商人就會把這些東西運到遼東。

沒有辦法，遼東不缺歐洲的成品，而歐洲卻需要遼東的工業品和生活用品，出口貿易出現嚴重的逆差，就算沒有全旭的時代，大明就吸納了四億多兩白銀的進口，這是純貿易逆差。

四億兩白銀，現在英鎊還沒有出現，國際國貨還是以荷蘭人和馬劍銀幣，或者西班牙的比索為主，四億兩白銀，相當於差不多五億三千萬比索。

全旭接著苦笑道：“臣奉命出鎮遼東的時候，遼東什麽都沒有，遼東人口幾乎被努爾哈赤殺盡，幸存者僅不足千人。別說官道、道路、連城池都沒有，昔日大明設立的遼東二十五衛，也全部變成了廢墟，現在遼東發展的不錯，這不是某一個人的功勞，而是所有遼東人的功勞。”

全旭真不是謙虛，只靠全旭一個人的努力，累死都沒有現在的遼東。

崇禎其實不相信的，他只是認為全旭在謙虛，與大明其他大臣，恨不得連百姓多生一個孩子的功勞都算在自己頭上相比，全旭不貪功，簡直就是聖人。

與兩年前相比，現在的遼東火車的速度和運輸能力獲得了極大的提高，最初的時候，客運蒸汽機火車，僅僅可以掛裝十六列，這是全旭按照後世的習慣。

可是隨著蒸汽火車的技術成熟，哪怕是現在的客運火車，也是加裝三十二列，普遍采取客貨混運的方式。

在火車前面為客運車箱，後面則為貨運列車。

當然，也有那些全部貨運的列車，以煤炭和鋼鐵這等笨重物資為例，一輛蒸汽機火車可以運輸五千到八千噸之間。

運載能力的提高，運輸效率也更大提高，鐵路上也更加繁忙，在從旅順火車站前往復州灣的路上，崇禎皇帝就看到了至少十二輛滿載著貨物的火車，呼嘯著前往旅順口碼頭。

這讓崇禎更加感慨萬千。

不毛之地的遼東，被全旭經營成了大明兩京十三省最富裕的地方，特別是因為全旭與朝廷的聖旨，遼東的糧食可以直接抵達通州，也就是說，遼東成了北方的糧食供應基地，這是從江南糧商嘴裏奪過來的肥肉。

這一點，盡管江南商人非常不滿，可是他們也沒有辦法，全旭的原則就是要拳頭就是道理。

現在的吳淞口被全旭設立了一個炮台，同時，吳淞口駐紮著全家軍的一個步兵旅，還有一個隸屬於東海艦隊的內河艦隊，共計有三十八艘飛魚戰艦，飛魚戰艦在對戰歐洲戰艦的時候，有點吃虧，身小力薄，可是用飛魚封鎖長江還是可以做到的。

復州是沒有火車站的，全旭也沒有奢侈到為了崇禎一次出行，專門鋪設一條鐵路直接清泉寺，不對，這個時候已經沒有清泉寺了，而是清泉宮，這就是地名。

火車只通到復州站，距離清泉寺還有差不多四十余裏的路程，這個時候，則需要換乘崇禎的車駕。

面對復州城內的雙向八車道水泥路，這給了崇禎極大的震撼，在蒸汽機火車上，崇禎已經吃過飯了，他倒是沒有感覺到饑餓，就帶著車隊圍繞著復州城參觀起來。

與金州相比，復州城只能算作一般，畢竟金州才是遼東的政治、軍事、金融中心，常駐人口有二百多萬人，如果算上臨時工和季節工，以及遊客，金州的人口絕對超過三百萬人。

然而復州卻只有三十一個鎮，常住人口約十三萬一千戶，人口八十六萬稍多一些，僅僅相當於金州的三分之一。

復州的商業街給崇禎留下了極深的印象，這個時節，已經馬上進入大雪封山的季節，各地的百姓都在瘋狂地采購著過冬的物資，像白菜、芹菜、蒜苗、或者土豆、蘿蔔，都是成馬車馬車的購買。

當然，除了蔬菜、水果、還有大量的衣服。