第050章 投石入井
這個早上就在對鯰魚的討論中安然度過。
和馬吃好了飯,開上自己的可麗餅車去上班去了。
然後他理所當然的遲到了。
東京的交通這個時間點日常堵車,如果不是東京本身軌道交通發達,大部分上班族每天早上都得遲到。
東京的軌道交通是明治維新時代開始建設,當時沒有鐵路和船運的情況下就只能用牛車來運沉重的貨物。
一個最典型的例子就是從四菱重工的飛機工廠到試飛的機場這段路,要用牛車拉著拆掉翅膀的飛機走兩天,到機場再裝上翅膀。
據說四菱重工曾經計劃建一條鐵路專門運飛機,但是那個時候日本正忙於擴軍備戰,沒有閑錢了,所以只能繼續用牛車。
就連大名鼎鼎的零戰,都是牛車拉到試飛廠的。
和馬上輩子是軍迷,當時軍迷們在了解了這些歷史之後,把日本稱為窮逼帝國主義。
正因為當年有這個特性,所以一些相距很近的地方也用鐵路來連通,尤其是兩個工業市鎮之間都有鐵路。
戰後汽車性能大幅度提升,很多東西能用公路運輸了,這些本來貨運的鐵路線就被改成客運。
東京有非常發達的軌道交通,這個城市都市圈有三千多萬人,軌道交通現在有兩千公裏,如果把東京周邊鐮倉等地也算進東京圈,長度會增加到三千公裏。
但是和馬上班的地方,因為是填海新造的地,軌道交通還在建。
所以堵個車上班遲一點很正常。
和馬下了車,看見管訓練場的岸本也遲到了,他笑著調侃道:“從東京市區去鐮倉都比來我們這邊快,我算是看出來了,沒有軌道交通連上的地方,就是鄉下。”
和馬聳了肩。
然後他遠遠的看見榊清太郎提著個桶往海邊走,便指著問岸本:“榊先生幹嘛去?”
“釣魚啊。平時日常工作沒他什麽事,所以他主要就是釣魚,偶爾過來巡視一下訓練場。”
和馬:“主官帶頭摸魚?”
“畢竟我們平時很閑啊,幾年不出動一次。”
和馬“哦”了一聲,然後試探性的問:“既然這麽閑,我如果沒有來上班……”
“你得出現在這個地方,然後幹什麽隨便,一起來當薪水小偷吧!”
和馬咋舌。
他可不想當薪水小偷,他要找機會查福祉科技。
岸本盯著和馬看了幾秒,又說:“當然你混熟了之後,上班過程中突然消失也沒有人會說你什麽。我們都這麽幹的。”
和馬:“這麽軍紀渙散沒問題嗎?”
“我們是官員,和下面的大頭兵是不一樣的。機動隊的隊員還要參加輪值值班呢,我們並不需要。”
和馬:“輪值值班?”
“對啊,防備有任何突發事件,一般每個小隊值一周,值班的人要住進那邊那棟樓。”
和馬順著岸本的目光看去,看到一棟兩層的小樓,看起來像極了東京市內隨處可見的那種廉租公寓。
“那裏面有基本生活設施。雖然不能回家,但是相應的也不用參加日常訓練,只有昨天你和常野對練那種事件會把他們拉過來一起看熱鬧。”
和馬:“我們不用參加這個值班嗎?那遇到事情機動隊誰指揮呢?”
“當然是由帶隊值班的隊長負責指揮,放心,真要出動肯定要接受現場的刑警實際指揮,不會讓我們自己決定該幹嘛的。”
和馬:“這樣啊。說實話有點意外啊,一想到保衛東京安寧的是我們這樣的薪水小偷,立刻就不安起來。”
“嗨呀這也沒辦法啦,你想啊,其他國家的國民警衛隊之類的組織,有哪個是像我們一樣每天上班的嗎?沒有呀,人家是真的準軍事化組織,要住在營房裏的。
“你想想蘇聯的內衛部隊,格魯烏什麽的,有我們這樣每天被堵在上班路上的嗎?”
和馬搖頭:“沒有吧。”
“現在我們內部有些人不想我們特戰隊話,就是不想從朝九晚五的上班人,變成每天只能住在營區裏的軍人。”
和馬皺眉:“還有這種事?我以為至少在機動隊內部,大家都支持改組呢。”
“怎麽可能!實際上支持裁撤機動隊的不少呢,比如常野。畢竟裁撤之後不可能把機動隊那麽多人都開除掉。連企業都終身雇傭的現在,國家機關開除人會被抨擊的。”
和馬啞然失笑。
岸本繼續說:“企業還有可能倒閉,就算終身雇傭,企業倒閉了那就沒辦法了,雇員只能失業。警視廳可不會倒閉。所以機動隊裁撤了我們這些人肯定要在警視廳的其他單位再就業。”
和馬順著岸本的話說:“所以就有人期望機動隊裁撤。”
“對呀,畢竟不是每個人都想在這鳥不生蛋的地方終老。當然也有人希望靠機動隊改編成特戰隊上位。”