第二十五章 地圖開疆趙日天

去年老爺子在澳門與佛郎機人締約後，趙昊磨磨蹭蹭拖到年底，終究還是歸還了兩艘西洋大帆船。

他拖延時間主要是為了讓江南船廠，把拆散架的東方美人號重新組裝起來。楊帆也確實牛伯夷，居然還真給他們重新拼湊起來了。為了能讓可憐的東方美人平安駛到澳門，據說光鋦釘和鐵箍就加了足足五千斤，就像從大航海風變成了多鉚蒸剛。

結果東方美人號搖搖晃晃從崇明島開到了香山澳，好歹沒有中途散架。至於日後會怎樣，會不會一開炮就散架，那就與江南集團無關了。

與兩艘西洋船一起返回澳門的，還有包括阿方索少校在內的，大部分葡萄牙船員。不過也有平托和布蘭科這樣選擇留下來不回去的。

平托是因為怕回去當替罪羊。布蘭科等人則因為趙公子給太多，有奶就是娘。雖然因為大明規定，不許外國人非貢進入國境，所以他們只能工作在船廠內，生活在新港市，但也比風波險惡只有羊的船上生活強之百倍。

如今平托是耽羅島海警學校的專職教授，布蘭科是江南船廠的特聘工程師，為了兼聽則明，趙昊此次試航也把他們帶上了。

兩人都對西式的帆裝，尤其是全帆帆裝引以為傲。他們認為之所以會出現這種測試結果，是因為三艘船都太小的緣故。如果換成東方美人號，西洋帆無與倫比的速度優勢就體現出來了。因為更大的船可以安裝更大更多的全帆裝，所以船體越大速度越快。

比如東方美人號順風時的速度，就比不過船型落後的果阿公爵號。而中式帆再好，但受限於篷帆本身重量，不能隨著船的增大而無限增大。要建造1000噸以上的大型戰艦的話，就會出現小馬拉大車的情況。

所以，船越大西洋帆的優勢就越明顯！所以，大型戰艦還是要采用西洋全帆帆裝！

楊帆對此不以為然，他認為蓬帆的缺點都是可以克服的。太重可以設法減重，而且也可以安裝索具來減輕水手負擔。

至於紅毛鬼引以為傲的全帆裝。他就呵呵了。因為通過跟佛郎機船匠的交流，他知道這種帆裝是宣德年間，忽然毫無征兆出現在歐洲的。

而根據寶船廠的記載，當年鄭和船寶船的前桅和主桅是篷帆，主桅上還加有橫軟帆，後桅掛橫軟帆和三角軟帆。而且船頭有一個斜向上的首柱，首柱上掛橫軟帆。前桅前也有三角軟帆。

除了篷帆全都換成了橫帆外，與西洋船的全帆裝幾乎一模一樣。

而且這種所謂的全帆裝，在唐朝就已經很完善了……

這要是巧合那就真是太巧了。

聽出楊帆含沙射影說他們是抄大明的帆裝，這下布蘭科不幹了。說沒有，我們最多只是借鑒了下阿拉伯人的。

阿拉伯人也是抄大明的。楊帆道。

於是雙方陷入了激烈的爭吵，很快便進入到互相問候對方女性長輩親屬，以及種族歧視階段。

當然，這個年代，被歧視的是紅毛鬼……

聽到布蘭科委屈巴巴的說，不就是生的好嗎，有什麽了不起？趙公子終於忍不住喊了停。然後訓斥楊帆道，種族歧視不能掛在嘴上，也不能寫在臉上，那樣跟被歧視的對象又有什麽區別？

最後他給出的結論是，商用船和1000噸以下的戰船，應以中式船帆為主，但應吸收西式帆纜的優點。

至於1000噸以上的大型戰艦，你得現造出那麽大的船再說吧。

……

帆具之所以如此重要，是因為大航海時代行船的主要動力來源就是風。

此外在大明東海海域，洋流也很有利用價值。

經過兩年間持續不斷的巡航，警備區已經基本摸清了東海海域的洋流和季風。

“警備區轄區內，主要受黑潮影響，黑潮是整個大明東海環流的主幹。”數日後，般若號上，金科向趙公子匯報他們的觀測結果道：“這股洋流較其它正常海水顏色較深，故而得名‘黑潮’。黑潮由南自北，四季不變，流速很快，故而北上時應當盡可能順流行船，可大大縮短航時。”

“黑潮還會帶來豐富的漁業資源呢。”趙公子憑欄而立，看著明顯顏色偏深的海面上，有無數海鷗在盤旋，不禁失笑道：“可惜沒有冷庫，發展不了遠洋捕魚……”

“冷庫，冰窖嗎？”金科一愣。

“當我沒說，你繼續。”趙昊搖搖頭，喝一口充滿氣泡的橘子汽水。

吹著海風喝汽水，是他幾年前的夢想，終於實現了。

“至於東海的風，也呈明顯的季節性，冬季以偏北風為主，但盛行風向不盡相同。華北、日本等大致為西北風，華中華南地區為東北風。夏季則盛行偏南風……”金科便繼續匯報道：“所以我們根據洋流和季風，重新編訂了東亞航行的船期，交給皇家海運和耽羅商會試行，以期能幫他們進一步提高效率……”