第974章 物流模式（第2/2頁）

“咦，這好像挺快的，你們的物流能跟得上嗎？”

李少爺說道：“感覺比人家生鮮之類的更快了。”

陳牧想了想，說道：“我們和它們的模式有一點點不一樣，理論上應該能更快。”

“模式？”

李少爺好奇起來，問道：“什麽樣的模式？”

陳少捷解釋道：“現在的B2C的銷售，主要有兩種物流模式。第一種是京西的那種，走的是中心大倉的路線。

從源頭基地到中心大倉，這是所謂的商品形態，從中心大倉到顧客的手裏，這叫做訂單形態。

如果整個過程假設需要1000公裏，那麽京西的模式從源頭到中心大倉需要走800公裏，從中心大倉到顧客手裏要走200公裏。

第二種模式是生鮮的那種，走的是線下門店的路線。

在門店之前，他們會走完997公裏，剩下的3公裏，是從門店到顧客手裏。

在時效方面，這麽做對產品的保質保鮮很有優勢，不用管顧客下單的配送時效。

由於我們的生產方式和產品的特性，我們比較接近第二種模式，不過卻又有很大的不一樣。

我們果蔬產品的整個生產流程，都是掌控在自己的手裏，所以沒有采購的這個環節，我們可以把產品直接投放的門店去，然後又從門店送到顧客的手裏。

如果同樣以1000公裏這個概念來假設，我們其實用就近建溫室的這一筆投入，省略了其中的500公裏，也取代了大倉的存在，所以我們直接從生產基地到門店，這裏面走了剩下的490公裏，剩下的10公裏，就是我們的產品從門店到顧客手裏的距離。

這是我們研究了很久的物流模式，屬於結合了自身特點的創新。

還有一點，我們讓整個生產和物流環節，都透明化，顧客可以輕易從線上查詢到產品和訂單的動向……嗯，在5g網絡之中，我們的所有數據都是可視化的。”