第380章 蜀道難，開車也難

劉八爺是川軍中級將領，結果不是國民黨而是民盟的人。

劉九娃這個五十多歲的老光棍，看起來跟普通老農民沒任何區別，結果，是軍統的特務！

具體的事情，劉春來也不想繼續去問。

天色已經完全黑了。

一個在國道邊上的小鎮，三輛車停下加滿了油，甚至把車上備著的小汽油桶也給加滿了，才停到前面一處亮著燈，有幾名路過司機吃飯休息的餐館前面。

還好，宋世遠幫劉春來他們搞了不少汽油票。

要不然，他們的車把油箱裏面的油加滿，那就麻煩了。

趴窩？

不至於。

國道兩邊，很多地方都有私人領著各種瓶子啥的賣油，至於那油的質量如何，誰都沒法保證。

連目前國營加油站的油的質量都不咋樣。

私人的油不要票，價格也高，同時裏面也可能會加水……

在餐館將就著吃了一頓飯，沒有出現漫天要價的事兒。

不算是黑店。

但是就一個字——貴！

普普通通幾個菜，葷菜幾乎都是一塊多一份，素菜也得六毛往上走。

唯一的好處就是米飯不要錢。

開水也不要錢。

吃了飯，車子就在這邊停了一晚上，才繼續走。

每天都是白天開車，晚上找地方休息。

除了多人牛毛的收費站，每給一次過路費，劉九娃心中的執念就多一分，說是要回去在他們大隊修的路也建收費站，氣得劉春來想把他直接從車裏丟出去，倒也沒有發現攔路搶劫的。

318國道一直通到果城。

雖然這一路各種狀況不少，尤其是在從鄂省入川的區域，那一路，不是爬坡就是急灣。

三輛車在進入這一帶之前，在恩施找了招待所，休息了一晚上，才由劉春來開著車在前面，張建民在後面，以此來控制劉千山開的車的速度。

兩省交界的地方，都是山。

上山的盤山公路，根本看不到頭，一個彎接一個彎。

本來路就窄，路面又沒有經過硬化，開起來就更要人命了。

一路上，都是不停的離合跟刹車，完全沒有在平路上那樣容易開。

其實比前面的路也好不了多少。

一百多公裏的路，則是讓劉春來下車後小腿都不由自主地哆嗦。

都說蜀道難，難於上青天。

也不知道當年汽車性能更差時候，那些司機開車有多痛苦。

還好，公路養護隊把大的坑窪而給填平了。

“總算是過了這要命的山路了。”劉春來嘆了口氣。

“這比210國道好走多了，那邊的72道拐，才要人命。上山下山，都是一個彎連著一個彎，一不小心，車就開出了路基，然後再也撿不起來……”

一直到進入萬州，劉春來都已經疲憊不堪，停了車，下車的時候，差點沒站穩。

張建民遞給他一支煙，有些失神地說道。

“除了鐵路，水路也比這更安全，川內的貨物，現在用汽車運輸，真的不是個辦法。”

劉春來考慮得更多的則是未來他們的發展。

要出去，必須得在碼頭建設上出更多的力。

達成鐵路要經過蓬縣，可那條鐵路，還得差不多十年才開始動工，通車更是在十五年以後。

從蓬縣出發，汽車到蓉城，也得三天時間！

之所以願意開車往這邊走一趟，劉春來這也是為了考察這一路的交通條件。

公路雖然比水運快了不少，在前面平原地帶的時候，劉春來還準備著，回去找呂紅濤跟許志強，擴大蓬縣運輸隊規模。

從進入鄂省西部山區開始，這想法，就開始不斷地被打消。

公路運輸，不到萬不得已，絕對不會是他的選擇。

這樣一來，產業布局在蓬縣就出現了一個問題——產品運輸。

山城火車站！

通過鐵路轉運，必須得從山城火車站轉運至全國。

水路到漢口，從漢口火車站往北往南已經打通。

甚至可以直接水路到滬市。

出口海外的能從滬市的海運碼頭出發……

山城輕工局那邊，如果自己沒有大量的投資在那邊，估計要想調用更多火車皮，以此來向周邊城市轉運產品，這是個麻煩的事情。

這路，太難走了。

體格更小的轎車走起來都是困難重重，更不要說滿載的汽車。

難道張建民幾人也是因為這樣的原因沒有進運輸隊？

“你們幾個都會開車，怎麽沒進運輸隊？”劉春來有些好奇。

這年頭會開車的人，絕對不會多。

“我爸原來是運輸隊的，不到十歲，我們幾個人就學會了開車……後來，出車禍了，就在七十二道拐，車毀人亡，現在車子都還在山腳下。我沒能接我爸的班……”