第289章、天才和野心

王炸？

陳東升低頭，再次看一眼手中這份“王炸”，一時間無言以對。

他清楚楚堯的意思。

就是，這上面的技術清單，這邊完全都能搞定？

就……很離譜。

近乎無法想象。

完全突破認知極限的事情。

如果真能做到的話，那完全有資格得到十倍，甚至百倍的重視，但……但……

不過，再一想，以楚堯現在的身份，身價，財富，怎麽也不會開這麽離譜的玩笑。

又不是老賈。

猶豫著，沉默下來，陳東升看向雷布斯。

暫時搞不清楚狀況，還是慎言，看老板怎麽說，免得等下被打臉。

雷布斯笑了笑，靜靜看著楚堯，似乎想從他臉上看出點什麽來，但看到的只是一片自信。

“楚總能不能講講你的計劃？”

他平穩氣場，緩緩開口。

之前已經談過一次，不過談的都是技術細節，今天之所以過來，也是抱著很大的合作誠意。

只要條件合適，入股完全沒有問題。

“計劃就是奇葩科技實驗室負責輸出技術，進行專利授權，以小米的造車項目為契機，聯合一批上下遊供應鏈企業，實現落地。”

楚堯淡淡說道。

賺錢，當然是躺著賺錢了。

或者說，站著掙錢。

辛苦錢沒什麽意思，輸出技術和專利，才是一本萬利的事情。

這話說的很直白。

雷布斯眉頭都忍不住微微皺了皺。

那種熟悉的“被卡脖子”的感覺，又重新浮現心頭。

做手機的時候就是這樣，受限於各種技術專利，芯片產能，以及供應商產能。

現在……又來了。

但，沒有辦法。

現代工業是一個極其嚴密而復雜的體系，擁有技術，永遠都是話語權最強的，牢牢站在利潤金字塔的最頂端。

“這裏面所有列出來的技術，有些我們也還沒有突破，但有些，已經比較成熟了。”

“我上次給雷總講的BMS，只是我們研究的一部分而已，而且只是一小部分。”

……

看著兩人，楚堯繼續加磅，要把這個話題徹底聊透徹。

“新能源汽車說白了，就四個核心系統，電池，電驅，整車，以及能量回收和管理。”

“而這四項核心科技，我們都可以給出整體解決方案。至於其它，零部件找供應商，品牌和渠道靠小米，我們在中間，以科技和資本賦能。”

“我可以確定的是，我們的技術，絕對是市面上成本最低而效能最高的方案。”

這話還真不是吹牛逼。

畢竟電動汽車的技術含量，相比起傳統汽車，當真不高。

目前國內那些新能源車企，已經雨後春筍般崛起。

賣房子的要造車……

互聯網的要造車……

只會畫大餅的也要喊造車……

門檻已經降低無數倍。

這也是小米敢於涉足這個領域的前提。

這才是真正的彎道超車，特斯拉其實也是東拼西湊出來的解決方案，市值卻近乎五個豐田。

聽到楚堯的話，雷布斯也為之沉默下來。

他本來以為，楚堯的訴求，能入股小米造車就可以。

沒想到，現在聽下來，楚堯的野心，比這大多了。

他想當新能源領域的“高通”和“英特爾”，靠賣專利，收保護費賺錢。

而更難受的是……

如果他真的能拿出全套解決方案，那，合作夥伴是不是小米，都無所謂了。

剛才都說的明明白白，小米能提供的價值，是品牌和渠道。

但，類似的東西，外面還有大把大把公司可以提供。

這只是軟實力，並非硬實力。

此時此刻。

辦公室裏的氣氛，徹底沉默下來。

這個轉折有點太驚人，需要詳細的考慮。

陳東升意識到老板的為難，需要時間，於是主動開口，把話題扯下去。

“楚總，技術方面，我也算是略知一二，您能不能詳細說一下，這個成本最低，效能最高體現在哪裏？”

這是技術核心點之一。

楚堯笑了笑。

“當然。”

“拿電池來說，所有廠家都在電池重量、安全和續航裏程之間做平衡取舍，原因無非是，做電池的做電池，做電量控制的做電量控制，應用面脫節，優化的不夠完美。”

“從這個角度而言，小米倒是天然有優勢，因為你們現在還沒有入局，有大把的選擇空間。”

“國內之前沒有人能做得出特斯拉那樣的BMS，但我們已經拿出來了。”

“結合最好的是比亞迪，但……還不夠，如果咱們，我是說如果啊，談不成的話，我大概率回鵬城找比亞迪去。”

“離家還近一點。”