第394章 又有人想搶我得分王！（第2/4頁）

今兒個大家都很高興，那這筆錢就值了。

本來張昊沒想到這档子事兒，但上個月月底，法拉利方面把車運到了英格爾伍德鎮，他這款定制車，純粹就是外型定制而已，其他東西就是去年法拉利推出的車型的配置，手工打造，花了幾個月定制模型，也算很快了。

收到通知之後，他當時就冒出了這樣的想法——在常規賽尾聲，搞個事情轉移一下隊友們單純的為了戰績而緊繃的注意力，且不會影響他們的動力、反而會加深他們動力。

主要，還是輸給超音速隊第二次，讓他們湖人隊最多只能爭奪73勝。

其實張昊一開始的目標只是競爭71勝或者72勝，比賽這種事誰也說不好，他肯定每場都盡力爭勝，但總會有不可避免的輸球。

誰知道3月份打完，只輸了9場！

還剩10場比賽，那肯定得爭取全勝，能多拿70天壽命當然更好，能創造單賽季常規賽負場數不到10場最最好。

只是吧……

73勝……

爭這個戰績，張昊總覺得不吉利。

但是，有機會拿73勝，傻了才不爭。

必須爭！

本來張昊想著能拿個70天壽命獎勵或者140天壽命獎勵也不錯，但只剩10場比賽了，就兩個強勁對手，傻了才會不要73勝去爭72勝。

但越是如此，就越得保證季後賽的和諧穩定。

其中，奧尼爾高興，最重要。

如何讓奧尼爾高興？幫他爭MVP，制造出風頭的機會……

這件事又不用費什麽心思，也不用花什麽力氣，他讓佩林卡去和法拉利方面談了下，對方立馬就答應了。

既然是早就說好了要送給一起奪冠的隊友的車，那當然得盡可能的利用好這個資源，不能浪費不是。

這是大家都高興的事兒。

以後張昊的汽車品牌車型設計，也要找法拉利，算上大鯊魚款聯名車，一共簽了5輛車的合約。

下一次就不會像大鯊魚款這樣用其他車型的配置，而是會全新設計，只要張昊設計的車的造型讓他們滿意。

而以後也不會這樣當年就發售，就算定制車當年用當年的工藝和技術造好，量產車也會等上一款車銷售周期結束後再開始量產新的。

至於熱度問題……張昊才21歲！

所以，張昊迫於無奈的收下了大鯊魚款跑車接下來兩三年每年大概2000萬美刀的分紅。

以及以後職業生涯期間甚至退役後，還得勉為其難的拿著法拉利送來的錢……

……

……

不僅是湖人隊這賽季新來的6名球員羨慕，對面太陽隊球員同樣羨慕！

佩頓簽下大合同買了一輛法拉利都向隊友們炫耀個不停、還想要借此來打擊當時還是菜鳥的張昊，很好的說明了這年頭，不是每個NBA球員都買得起跑車。

對於好一部分球員來說，買一輛貴的跑車，基本上等於他們一個賽季到手的薪水，沒幾個處在底層的球員舍得，哪怕是拿兩百萬、三百萬美刀的薪水的球員，也舍不得。

皮蓬在這年頭為了錢離開公牛隊加盟馬刺隊，並沒有多少人抨擊他這一點，就是因為這個，現在還不是頂級球員在哪都能拿2000萬一年的年代。

安芬尼·哈達威這次服了！

他和奧尼爾互相炫富、競爭，好幾年了，和張昊比起來……他感覺自己和奧尼爾當初就是在過家家！

這場比賽有兩家電視台直播，T.N.T和福克斯體育，電視台解說員賽前聊的內容都變了……但這個階段，解說員說這些事情，反而讓看直播的球迷覺得有意思，天天比這個強、那個牛逼，新球迷還好，老球迷聽多了，會選擇按靜音。

湖人隊搞事情，創造熱度，比賽還是該怎麽打就怎麽打。

晚上7點，湖人隊主場迎戰太陽隊的比賽開打了。

比賽一開始，奧尼爾就暴走了！首節單節17分，兇殘的表現簡直像是要把太陽隊活剝了一般！

今天下午，奧尼爾和張昊聊MVP那段對話，奧尼爾自己總結了一下，張昊的意思大概就是——讓喬丹不痛快。

反正奧尼爾就是這麽理解的，今天大出風頭，他就努力一把！

弱旅沒有話語權，強隊有，他們不想看到其他強隊創造出一個不可能被打破的紀錄，太陽隊的三大球星就不想看到湖人隊創造負場數不到10場的紀錄。

電視台解說員也在引導這個話題，畢竟電視機前的大多數球迷，不願意看到湖人隊完成這個成就。

打破公牛隊紀錄，基本上沒懸念了，但73勝，除了湖人隊球迷，沒多少人想看到。

但是，奧尼爾首節17分、第二節15分，半場罰球13中10，這讓太陽隊完全沒法搞了！

在奧尼爾帶領下，湖人隊首節34比26領先太陽隊8分，第二節單節29比22領先太陽隊7分，半場湖人隊63比50領先太陽隊13分！