第一千六百二十四章 印度斯坦航空的尷尬

就這樣，幾年的時間裏中國騰飛好幾款不同類型的全自動鋪絲機，小的只有電腦桌那麽大，可以對航空器狹小的細節之處進行修補和制造。

大的直接能夠加工完整的飛機機身。

應用範圍廣，叠代速度又快，中國騰飛在這方面想不成為翹楚都難。

日本的相關企業在這方面與中國騰飛根本就沒法比，他們的航空、航天產值非常小，沒辦法，美國爸爸各種壓制，不讓他們突破這一領域高端制造的天花板，導致他們對碳纖維的需求要麽是運動品牌中的高端貨，要麽是超級跑車中的頂配，不但跟航空、航天半點兒關系都沒有不說，就是數量上也極為稀少。

等於是說學渣到了最後關頭想靠刷題來最後一搏，結果發現，手裏居然連個能刷的題都沒有，你讓他怎麽搞？

所以波音最後的選擇不是沒有道理的。

當然了，這次采購協議，波音並沒有跳到台前，而是隱於幕後，主體是波音控制的一下日本關聯子公司出面簽的。

中國騰飛也是一樣，台前簽協議的不過是一家設在港島的空殼公司。

待協議確定之後，中國騰飛只對外說明，他們收到一份特種設備出口大單，金額多少多少，至於型號、用途、買家具體信息一概沒有透露。

波音則是高調的對外宣布，他們與日本相關企業合作研制的，專門用於波音787“夢想”客機整體機身艙段的全自動碳纖維快速鋪絲機取得重大進展，預計將在未來兩年內投入使用，波音787與各大航空公司敲定的交貨時間不變。

消息一出，波音及其關聯企業的股價立刻應聲大漲。

而外界也紛紛稱贊波音在創新方面的進步與開拓，可實際上，內部人士卻很清楚，波音之所以如此並不是為了幾句贊揚而令面子看上去特別好看，而是為了令股價上揚，完成波音大股東以及管理層第一季度大額分紅做出的騷操作罷了。

畢竟承認中國騰飛提供相關重要設備面子過不去是小事兒，股價波瀾不驚影響分紅和年金可就說不過去了。

而把這個功績按在自己頭上，波音的股價必然上揚，屆時無論是董事會還是各級高管全都收益，既然如此大家何樂而不為呢？

至於中國騰飛哪裏願不願意配合……內幕消息都給了，中國騰飛要是抓不住，那波音也沒辦法了。

當然了，波音的這種把戲瞞得過普羅大眾，卻瞞不過那些目光敏銳的業內人士，所以沒過多久波音與騰飛之間的PY交易便不脛而走。

雖然在輿論場上掀起一個不大不小的波瀾，並且在兩大巨頭聯手之下很快平息下去，但一個不爭的事實卻無法否認，那便是中國騰飛作為高端航空類配套供應商的地位愈發的鞏固了。

與之相比，新德裏還在為鉚釘使用鋁合金還是鈦合金劃算而頭疼，至於鋁鋰合金這東西，根本就不知道如何加工，因為他們不但造不出來這類材料，更沒有相關的加工設備。

順便說一句，中國騰飛的鋁鋰合金材料一般搭配中國騰飛出產的NB系列水壓切割機、折彎機、噴丸機、自動激光焊接機或是攪拌摩擦焊接機，其余品牌的焊接設備不是不能對其進行加工，但中國騰飛的鋁鋰合金材料因為加入了一些特殊的稀土金屬，導致其性能與傳統的鋁鋰合金有些不同。

這就導致了其他品牌必須調整某些內部參數，才能適應中國騰飛的鋁鋰合金材料的加工生產。

可問題是，如何調整參數，怎麽進行適配，需要中國騰飛的鋁鋰合金材料公開自己的相關性能數據和金相指標，但這些核心數據歷來被中國騰飛視為商業機密，根本不予公開。

因此其他國家的相關企業便面臨這樣一個無法回避的事實，在全球鋁鋰合金被中國騰飛做成白菜價的情況下，進口中國騰飛的產品便順理成章，這就帶來一個問題，坯料價格是便宜和拿回去焊接焊接不上，切割切割不了，有什麽用？

如此情況下就只能有兩個選擇，第一進一步進口中國騰飛產的NB系列加工設備，組成自己的生產線；第二幹脆把成本加工這個環節也交給中國騰飛，把進口原材料變成進口成型工業品。

無論是那種選擇，對中國騰飛來說那都是妥妥的躺著數錢。

想不幹？

那新德裏就是個典型的例子，要知道為了吸引波音和空客投資設廠，新德裏也是拿出了老底子升級自己的印度斯坦航空制造聯合體，準備上一批先進設備，結果發現只有中國騰飛的產品性價比最高，可這樣一來不是要被中國騰飛給卡脖子嘛？

於是印度斯坦航空高層另辟蹊徑，決定在關鍵的鋁鋰合金上采用比較偏門的俄國產品。