第一千六百零九章 SpaceX VS ZTM-NB（第2/2頁）

不過依托美國國家航空航天局提供的技術和人才隊伍，以及這麽多年其建立的GPS衛星導航系統；全球範圍的高效衛星通信系統；衛星間信號傳輸的星鏈系統等外層空間基礎設施的強力支撐，結合著載人航天技術發展而來的可回收重復利用幾乎，做到火箭發射、重返大氣層、精確地面/海上著陸、重復利用並不是件困難的事，主要就看SpaceX如何實現。

但不管怎樣SpaceX成為現如今風光無兩的ZTM-NB最強競爭對手是無可爭議的事實。

未來兩家積極往低軌道噴衛星，搶占寶貴的軌道資源，勢必會上演無數場激烈的撕逼大戰。

屆時就看雙方誰能更好的控制成本，誰能更快的搶占軌道，誰又能更多的部署衛星。

現如今搶跑一步的ZTM-NB有著明顯的優勢，但SpaceX的可回收利用火箭技術一旦成熟，憑借著其一次120顆衛星的部署能力以及更高效的發射頻率，後來居上的可能性也是極大的。

花落誰家還真就不太好說。

但不管誰贏誰輸，低軌道空間資源的爭奪戰已然打響，無論是出於商業利益，還是國家安全，可謂是牽動無數人的神經，然而在這條真正頂層的高端賽道上，除了某國和自由美麗間外，其他國家和實體目前還只是看客，從目前的大趨勢看，能入局者幾乎沒有。

俄國人叫的是很歡實，可他一解決不了低成本發射問題，二拿不出高頻率的發射手段，雖然拼了老命能搶到一些資源，但成本和收益之間明顯不成正比。

歐洲雖然也推出類似的計劃，然而歐洲內部太過復雜，以至於現如今連“伽利略”衛星導航計劃是增加預算還是削減預算都搞不明白，就別說大力支持這樣一個更加復雜的項目了。

當然也有一些調門高的，比如說新德裏，號稱五年內推出自己的星鏈計劃，不過外界對此只是笑笑罷了，如果新德裏的運載火箭升空不炸，就謝天謝地了，就這還想爭奪外層空間資源？還是洗洗先睡比較實際。

所以未來的航天格局依然確定，那便是SpaceX VS ZTM-NB，至於是一方獲勝，還是雙方共治，就要看日後的發展了……